моторы – с двойным запасом мощности для защиты от перегрева, черный металл полностью заменен нержавеющей сталью, аккумуляторы имеют запас надежности около десяти лет.
Как использовать
Для путешествий за рулем экотрайка необходимо знание ПДД, но регистрация транспортного средства до 4 кВт не нужна. За счет маневренности перемещение из точки А в точку Б осуществляется почти в пять раз быстрее, чем на машине.
Недостатки
Крупносерийное производство, позволяющее снизить себестоимость устройства до 100 – 150 тысяч рублей, пока не налажено.
Характеристики Длина / высота / ширина – 1 – 2 / 1 / 0,8 м Вес: 65 кг Грузоподъемность: 120 кг Дальность хода: 120 км Суммарная мощность: 2 кВт
Заряжается за 4 часа, аккумуляторы рассчитаны на 3000 циклов без потери емкости.
Максимальная скорость: 60 км / ч, набирает за 3 – 4 секунды. Маневренность: выше, чем у мопеда.
Резюме
Инновационный продукт для тех, кто не богат и не может позволить себе покупать дешевые одноразовые вещи.
Что говорят создатели
В проекте принимают участие предприятия Севастополя: ОАО « Муссон-Гамма »( металлообработка любой сложности), ИП Дмитрий Чулков( уникальные амортизаторы), ООО « Стрим-механик »( аргон). « Практически мы потратили 900 дней и около двух млн рублей на реализацию идеи создания экологически чистого транспорта. На вопрос « можно ли запустить инновационный проект без поддержки государства?» теперь можно смело ответить: « Да!»
При успешном окончании работ авторы проекта планируют приступить к разработке технологического процесса утилизации старых и производства новых аккумуляторных батарей, а также к созданию грузоподъемных вариантов, машин сельскохозяйственного назначения и т. д.
Совместное участие в проекте ведущих севастопольских вузов и специалистов в области оборонной промышленности гарантирует высокое качество конечного продукта.
Стоимость: 250 тысяч рублей в комплектации « Проныра »( задний привод), 290 тысяч рублей в комплектации « Бродяга »( полный привод). Предзаказ в группе проекта vk. com / gagarincom
Кирилл Остапенко, генеральный директор компании « Велодрайв » Разработка севастопольских инженеров отлично попадает в тренд последних лет – моду на электрический транспорт. У экотрайка большой запас хода( более 100 км), отличная маневренность, быстрый разгон и высокая скорость. С такими характеристиками данное транспортное средство бросает серьезный вызов бензиновым « братьям ». Пока единственное и серьезное « но » – это цена. Правда, можно сэкономить на отсутствии расходов на бензин и низкой стоимости обслуживания. А вот борцов за сохранение окружающей среды это устройство должно сильно порадовать – работая на электродвигателе, экотрайк является одним из самых экологичных из существующих на сегодняшний день средств передвижения. Но за экологичностью скрывается один большой минус – если вы израсходовали запас энергии где-нибудь в поле, то добраться до ближайшего источника электроэнергии может оказаться проблематично. Несмотря на « агрессивный » вид экотрайка, это устройство за счет « третьего колеса » может оказаться весьма полезным для людей с проблемами опорно-двигательного аппарата, а также просто пожилым людям. Ну что же, поддержим отечественного производителя? Изучая « агрегат », я решил сделать подарок своему отцу – пора менять обычный электровелосипед на экотрайк, надеюсь, на нем он будет кататься чаще!
59