Технодоктрина - новая молодёжная промышленная политика Технодоктрина, ноябрь 2014 | Page 481

в качестве исходной физической модели начального
импульса пакета волн и линейных связей между бесконечным числом осцилляторов привел к более простой
математической модели. Несмотря на принципиальное
различие исходных физических моделей, новая физическая модель подтвердила согласованность результатов с первичной моделью ФПУ Э. Ферма, но главное,
дала возможность практического использования этого
эффекта как в теоретических исследованиях, так и при
проектировании технических устройств.
Решение проблемы предупреждения природных,
техногенных и биолого-социальных катастроф и исследования на основе геофизики, космической физики, социологии и медицины способствовали развитию
нового межди сциплинарного научного направления
– «Волновая теория катастроф»3. Дальнейшие исследования определили наличие и существенную роль в геофизических, космических и биологических процессах
такого явления, как инерционные физические волны и
поля. Знание свойств и закономерностей инерционных
физических волн и полей позволяет решить проблему
прогноза землетрясений, обеспечить повышение точности метеорологического прогноза, предупреждения
техногенных аварий и катастроф, изменение состояния
больных, объяснило закономерности расположения орбит планет и их спутников в Солнечной системе.
Волновая теория катастроф дала возможность понять механизм и построить физические расчетные модели ряда феноменальных физических эффектов, и использовать их при проектировании технических систем
на новых физических принципах.
Следующей проблемой развития науки является
исследование и использование феноменальных физических эффектов, в практическом применении которых
содержится огромный потенциал развития как науки в
целом, так и создания новых видов техники и технологий. Тем не менее, существует проблема в том, что они,
как правило, нестабильны и не поддаются точным научным теоретическим и инженерным расчетам.
Для их исследования необходимы новая теоретическая база на основе междисциплинарного подхода
и новая метрологическая инструментальная база, позволяющая измерять физические процессы с большой
нелинейностью характеристик и параметров.
Для таких теоретических исследований и инженерных расчетов может быть использована система Ln – Tm
(метр – сек) размерностей, о возможности существования которой первым еще в XIX веке заявил Дж. Максвелл4, а в виде системы, внешне напоминающей таблицу химических элементов Д. Менделеева, представили
Р. Бартини и П. Кузнецов уже в середине ХХ века5. Не
исключено, что для развития физики, эта система и таблица будут иметь аналогичный успех. Достоинством L
3 Байда С.Е. Природные, техногенные и биолого-социальные катастрофы: закономерности возникновения, мониторинг и прогнозирование / МЧС России. – М.: ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2013. – 194 с.
4 Максвелл Дж.К. Трактат об электричестве и магнетизме. В двух томах. Т. 1. – М.: Наука, 1989. – С.30 – 31.
5 Бартини P.O. ди, Кузнецов П.Г. Множественность геометрий и множественность физик // Труды семинара «Кибернетика Электроэнергетических систем». – Брянск, 1974. – http://www.situation.ru/app/rs/
lib/pobisk/ur_model_sys/ur_model_sys.htm.

– T (метр – сек) размерностей является единство представления всех физических процессов и определений
(пространственно-временных, электрических, газодинамических, механических) в одном математическом
образе, а соответственно анализировать их взаимодействие и совокупное влияние.
3. Энергетика и экология
Проблемы энергетики и экологии имеют прямую
связь и должны иметь общее решение. Сейчас в области поисков перспективной и альтернативной энергетики исследования ученых сосредоточены на термоядерном синтезе, исследования по которому идут более
50-и лет, а гарантируемый результат ученые обещают
получить не ранее, чем также через 50 лет. Далее идет
водородная энергетика, являющаяся атавизмом развития ракетно-космической техники, имеющая также
50-летнюю давность. Солнечная, ветреная, приливная
и другие виды энергетики, частично решают проблему,
но дороги, не могут обеспечить высокие мощности и не
могут конкурировать с углеводородным топливом.
Практически не и