Технодоктрина - новая молодёжная промышленная политика Технодоктрина, ноябрь 2014 | страница 107

ских перевозок на пригородных и местных линиях5.
Теплоход «Восход» был создан для замены более
старых судов на подводных крыльях – «Ракет» и «Метеоров». Строились «Восходы» на судостроительном
заводе «Море» в Феодосии. Высокооборотные дизельные двигатели для теплохода поставлялись Ленинградским заводом «Звезда» и заводом «Барнаултрансмаш». В общей сложности к началу 1990-х гг.
было построено более 150 «Восходов». В 1990-х гг
производство «Восходов» практически остановилось
в связи с тяжёлым положением завода-производителя. Сейчас в Сибири используется «Заря» – пассажирский теплоход с водомётным движителем.
У каждого типа судна свои преимущества и проблемы. Часто говорится об их экономической неэффективности. Хотя, наверное, вопрос экономической
эффективности должен ставиться шире, включая социально-экономический аспект.
В существующих социально-экономических условиях, не благоприятных для производства, когда прибыль оценивается узко и выгоднее всего финанс