Инженерная практика
УЧЕТ ГАЗОННЫХ РЕШЕТОК В РАСЧЕТАХ КОНСТРУКЦИЙ НЕЖЕСТКИХ АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ И ПОЖАРНЫХ ПРОЕЗДОВ
В статье представлены практические рекомендации по выполнению расчетов нежестких дорожных одежд , аэродромных покрытий и пожарных проездов . Опыт выполненной экспериментальной работы с данным видом геосинтетического материала . Статья подготовлена совместно со специалистами компании ООО “ Миаком СПб ”
редакция журнала « ТГ »
Введение
В настоящее время появляется все большее количество видов геосинтетических материалов различных по характеристикам и областям их применения . Газонные решетки используемые в конструкциях покрытий не являются исключением . Решетки « ГЕО Газон » достаточно хорошо зарекомендовали себя с точки зрения удобства и быстроты выполнения строительных работ , а также на период эксплуатации покрытия . К сожалению , рост количества типов геосинтетических материалов не пропорционален росту расчетных методик , позволяющих достаточно полно учитывать влияние последних на поведение конструкции под действием нагрузки . В данной статье представлена информация о выполненной специалистами нашей компании экспериментальнотеоретической работе по исследованию влияния газонной решетки на деформативные свойства нежестких дорожных одежд . Изложен способ учета газонной решетки в расчетах конструкции покрытия , дополняющий действующие нормативные методики . Общая часть В неблагоприятных природно-климатических и инженерно-геологических условиях устройство покрытий аэродромов и дорог капитального типа обусловлено первостепенно важными показателями – надежностью и долговечностью этих сооружений . Покрытия из асфальтобетона , железобетонных плит , как для авиации , так и в дорожном хозяйстве , решают эту проблему наиболее эффективно [ 1 ]. В отечественной нормативной документации достаточно полно представлены характеристики этих материалов для проектирования , в частности , деформационные , применение которых , как правило , не вызывают затруднений у проектировщика при расчетах . Однако стоимость таких конструкций достаточно высока , особенно для отдаленных регионов , где может отсутствовать завод-изготовитель дорогостоящих материалов . Данный вопрос особенно актуален для малой авиации с нагрузками на ось до 2,0 т и проездов пожарной техники на объектах , например , нефтегазового комплекса .
Применение облегченных вариантов покрытий с целью снижения строительных и эксплуатационных затрат , уменьшения сроков строительства позволяет в какой-то мере решить эту проблему .
Современные облегченные конструкции покрытий представлены весьма разнообразными вариантами изготовления используемых инертных материалов – щебень , песок , ПГС и других , в различных комбинациях с армирующими геосинтетическими материалами , применяемыми с целью улучшения деформационных характеристик покрытий [ 2 ]. К таким материалам относятся различные высокопрочные ткани , стеклосетки , композитные и другие материалы . Все эти материалы применяются в теле конструкций покрытий в качестве армирующей прослойки .
К материалам , которые укладываются на подготовленное основание и , которые непосредственно воспринимают внешние нагрузки , предъявляются другие требования . Это , например , газонные решетки .
Газонная решетка ( Рис . 1 ) представляет собой конструкцию трехмерного водопроницаемого модульного полотна , которое образуется посредством соединения краев решеток с помощью специальных замковых креплений , образующих единое полотно материала на месте его укладки .
Рис . 1 . Общий вид газонной решетки
К сожалению , на сегодняшний день , расчеты армированных конструкций для обоснования их целесообразности и использования в инженерных целях практически не выполняются , из-за отсутствия методик расчетного обоснования .
Расчеты нежестких аэродромных покрытий выполняются согласно [ 3 ], а для проездов автомобильного транспорта согласно [ 4 ] и [ 5 ] . Для облегченного типа покрытий предельным состоянием конструкции является относительный прогиб всей конструкции . При этом в нормативной литературе отсутствует методика по учету и определению мо-
48 Территория геотехники № 1 / 2016