КАДРЫ безопасности . Например , легкомысленно относятся к подкрановым путям : не ограждают их , не проверяют , к крановому электрощиту подключают все , что угодно . Проект производства работ вешают « для красоты », подписей в нем нет . Знаков нет , ограждения не ремонтируются . Стропы и приспособления не проверяются , журнала осмотра нет , или же он ведется нерегулярно .
Зачастую рабочие на площадке находятся без касок , отверстия в перекрытиях не закрываются , балконы и двери в лифтовую шахту не закрыты , перекрытия в лифтовых шахтах отсутствуют . Нет ограждения наружного периметра этажей , нет анкерной линии для работы каменщиков , кровельщиков . Места прохода захламлены строительным мусором , нет ограждения лестничных маршей и площадок . В журнале нет отметок о проверке объектов главным инженером и инженером по охране труда .
Почти везде проблемы с ведением документации : в журнале работ не отмечаются температура наружного воздуха , осадки , титульные листы заполнены не полностью . Нет даже понятия о трехступенчатом контроле . Нет приказов на ответственного за безопасное производство , ответственного за производство работ , стропальщиков .
�мерти� которы� мо��о не �ыть
Владимир Гусев перечисляет несчастные случаи с тяжелыми последствиями и со смертельными исходами , произошедшие на стройках Татарстана за прошлый год : падение с высоты из-за того , что работник работал непристегнутым к анкерной линии . Бригадира придавило ковшом экскаватора к забору – нарушено правило об отсутствии посторонних в охранной зоне экскаватора . Тракторист со сваебойной машины решил помочь стропальщику , и его придавило обломком сваи . Еще один случай – вмешательство в работу , не связанную со своими служебными полномочиями . Два механизатора устанавливали гусеницы на ходовую тележку с помощью экскаватора . Подошел водитель с ломом и попал под ковш экскаватора .
Все эти происшествия объединяет одно : работники прошли обучение , инструктажи , были оформлены наряд-допуски на особо опасные работы , но делалось все это формально . Документацию вели небрежно , контроля над проводимыми работами не было , что дискредитирует все хорошие начинания и намерения .
– Раньше на строительном объекте руководители следили за строительным процессом : прораб , помощник прораба – мастер , надзор за материалом вел кладовщик . Сейчас генподрядчик экономит на инженерно-технических работниках – за все отвечает только прораб . Разве он один успеет все : контролировать качество , соблюдение техники безопасности , ведение технической документации , заполнение всех журналов ?
– Генподрядчики стараются экономить на охране труда и технике безопасности , как и на всем остальном . Заказчики не хотят включать эти расходы из-за удорожания , но разве можно экономить на человеческой жизни ? – задается вопросом Владимир Гусев .
Эксперт видит выход в том , чтобы в ходе разработки проекта создавать технологические карты на опасные виды работ , а также включать расходы на охрану труда и технику безопасности в смету отдельной строкой . Сейчас эти расходы включаются в процент на временные здания и сооружения .
– Изменить ситуацию можно , если обязать Инспекцию государственного строительного надзора и все контролирующие органы сообщать в саморегулируемые организации о результатах проверок и включить это требование в Градостроительный кодекс – результаты нужны СРО для анализа нарушений . ГАСН во время плановых проверок надо уделять особое внимание состоянию техники безопасности и охране труда на объектах , – подытожил эксперт .
Свои предложения Владимир Гусев направил в Минстрой Татарстана .
« ЗАКАЗЧИКИ НЕ ХОТЯТ ВКЛЮЧАТЬ ЭТИ РАСХОДЫ ИЗ- ЗА УДОРОЖАНИЯ , НО РАЗВЕ МОЖНО ЭКОНОМИТЬ НА ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ ?» – ЗАДАЕТСЯ ВОПРОСОМ ВЛАДИМИР ГУСЕВ .
№ 03 05 – 06.2018 | 15