ЮБИЛЕЙ
МЕТРО КАЗАНИ:
НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ
Метрополитены стали важнейшим транспортным средством современных крупных городов планеты – удобные, быстрые, надежные и красивые. Пока человечество не начало активно осваивать воздушное пространство мегаполисов, метро было и остается самым эффективным средством преодоления огромных расстояний, а также самым надежным спасением горожан от многочасовых автомобильных заторов. Этот
приятный и полезный статус метрограда в 2005 году получила и столица Татарстана Казань.
ПОЗДРАВЛЯЕМ
РИМ ХАЛИТОВ, президент РООР « Союз строителей РТ » и АСРО « Содружество строителей РТ »
УВАЖАЕМЫЙ МАРАТ МУЛАХМЕДОВИЧ!
От имени Союза и Содружества строителей Республики Татарстан сердечно поздравляю Вас и весь коллектив компании « Казметрострой » с 20-летием! Все мы видим, как за последние десятилетия выросла и похорошела Казань, как преобразились ее улицы и проспекты. Безусловно, значительный вклад в развитие города внесли метростроевцы – коллектив высококлассных специалистов, который реализует один из самых масштабных проектов нашей республики – строительство метрополитена. Сегодня казанское метро не только удобный вид транспорта, но и один из символов Казани. Поздравляю строителей и инженеров АО « Казметрострой » со взятием еще одной высоты – завершением строительства трех станций метро в Москве! Желаю с такой же энергией и опережением сроков выполнить все, что запланировано, и в Казани. Крепкого здоровья, благополучия вашим семьям, дальнейших успехов в реализации значимых проектов в Татарстане и России!
А произошло это знаковое событие благодаря предприятию, специально созданному для реализации масштабного проекта. 17 марта 1997 года для сооружения метрополитена в Казани было образовано муниципальное унитарное предприятие, а ныне акционерное общество « Казметрострой ». Так что в этом году большой и дружный коллектив строителей подземных магистралей встречает свой 20-летний юбилей. О том, как начиналось метро в Казани, и о его перспективах – наш рассказ.
Примечательно, что о необходимости развития и реорганизации транспортной инфраструктуры Казани стали говорить уже с … 30-х годов XX века! Но даже и в 90-е далеко не все восприняли идею создания метро с энтузиазмом и серьезно – появление в Казани метрополитена казалось неосуществимым прожектерством. Ведь проектирование метро в условиях огромного города с более чем миллионным населением, насыщенным уличным движением и тесной застройкой исторической части – дело крайне сложное. Возглавил новое, тогда еще необычное для Казани предприятие Марат Мулахмедович Рахимов. Уже признанный и авторитетный руководитель, имеющий за плечами колоссальный опыт тоннеле- и метростроения, Марат Рахимов собирает в столице Татарстана команду лучших профессионалов из работников ОАО « БАМ-тоннельстрой », треста « Ташметрострой »( г. Ташкент), шахт Донбасса, Кузбасса и Казахстана. Результат теперь знает каждый горожанин и гость города. МУП « Казметрострой » в качестве генерального подрядчика в предельно сжатые сроки( три года вместо первоначально запланированных восьми лет!) в сложных гидрогеологических условиях к 1000-летию Казани 27 августа 2005 года вводит
36 Строители Татарстана март – апрель 2017