СОБЫТИЕ
КОЛЛЕГИАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ – 2017
Трасса, что связывает Казань с любимой зоной отдыха горожан – поселком Боровое Матюшино, построена с использованием цемента. Дорога благополучно выдержала испытание временем и трафиком, она исправно служит автомобилистам уже более 15 лет. Президент Татарстана Рустам Минниханов рекомендовал местным производителям стройматериалов вместе с дорожниками обратить внимание на этот нестандартный факт. Тем более что у республики есть все возможности для наращивания базы производства собственных материалов, широко используемых в строительной сфере и дорожной отрасли.
Эти вопросы и планы на ближайшие годы обсуждались на выездном заседании коллегии Министерства строительства, архитектуры и ЖКХ РТ « Основные направления развития промышленности строительных материалов в Республике Татарстан ». Мероприятие прошло на базе предприятия « Фоника Гипс » в Камско-Устьинском муниципальном районе РТ, в нем приняли участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Минстроя РТ Ирек Файзуллин, руководители профильных компаний республики. – Татарстан – крупнейший потребитель цемента, мы потребляем его 2 млн тонн в год. Эта цифра может расти с учетом того, что с помощью этого материала можно обеспечивать качественные автомобильные дороги. Поэтому надо рассмотреть вопрос строительства дорог, в том числе и за счет цемента. Вот дорога, которая построена в Боровое Матюшино: ей уже, наверное, больше 15 лет, а она по эксплуатации намного эффективнее, – такой пример привел в ходе совещания президент Татарстана.
Действительно, если обратиться к опыту, например, одной из самых « автомобильных » стран – США, то здесь бетонные( цементные) магистрали появились более 50 лет назад, сейчас таких дорог там более 60 % от общего количества. Главное их преимущество перед асфальтовым – долговечность. Срок службы бетонной дороги без капитального ремонта – не менее 20 – 25 лет, таким образом, из-за более редкого ремонта снижается стоимость эксплуатационных расходов. Один из главных минусов бетонных дорог – цена, поскольку бетонное покрытие дороже асфальтового на 70 – 80 %.
ДАЕШЬ НАНОЦЕМЕНТ!
В продолжение разговора о путях создания хороших дорог в Татарстане министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Ирек Файзуллин сообщил, что на базе ОЭЗ « Алабуга » в этом году планируют ввести завод « Татцемент » по производству наномодифицированного цемента мощностью до 600 000 тонн в год,
42 Строители Татарстана май – июнь 2017