ЧЕЛОВЕК ТРУДА
ГЕРОЙ НЕ ИЗ КИНО
Герой из жизни
Армейские и трудовые испытания Александра Шашабрина
С егодня мы расскажем об одном из немногих ветеранов Татарстана, чья судьба когда-то находилась за завесой гостайны и о чьем героическом прошлом долгие годы не знали даже близкие и друзья. Заслуженный строитель ТАССР Александр Васильевич Шашабрин внес огромную лепту в строительство Нижнекамска, он был одним из основателей хорошо известного в Закамье и далеко за его пределами предприятия « Центромонтажавтоматика ». Вот что он рассказывает о себе:
– Родился я в Тюлячинском районе в 1939 году. Аккурат в тот же год моего отца забрали на Советско-финскую войну, а впоследствии и на Великую Отечественную. Поэтому я его практически не помню. Погиб отец в 1943 году на Курской дуге. А мама после войны повторно вышла замуж, потому что тянуть троих маленьких детишек тогда было очень сложно. Отчим оказался прекрасным педагогом, строгим, но справедливым. Конечно, мне, малолетнему сорванцу, понять это было сложно – к учебе я относился легкомысленно. И взялся за ум только после преподанного мне отчимом урока: долго не раздумывая, он оставил меня на второй год во втором классе. Тогда-то я и взялся за ум.
^^
АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ ШАШАБРИН, ветеран ООО « НП « Центромонтажавтоматика »
После семилетки решил было податься в ремесленное училище, но опять-таки по настоянию отчима остался в средней школе, а затем был призван в армию и попал на флот. Сначала, конечно, пришлось выучиться на специальных курсах – получить специальность инструктора-электрика подводных лодок.
К окончанию учебы я был зачислен в экипаж новой подводной лодки К-19. Нас туда отбирали тщательно, как космонавтов. Смотрели не только на состояние здоровья, но и на образование. Мы помогали рабочим достраивать лодку. В конце года спустили ее на воду в Белом море, где и начались испытания. В начале 1960-го мы ушли в Заполярье, к Кольскому полуострову, поближе к военной базе. Как известно, по приказу Н. Хрущева тогда началась поставка на Кубу ракетного комплекса. Возили его надводные корабли, а подводные, в том числе и мы, их сопровождали.
4 июля 1961 года лодка шла домой по Атлантическому океану, приближалась к нулевому меридиану. От графика немного отставали, поэтому подключили оба реактора процентов на 80. В 4 часа 15 минут вдруг отказала система охлаждения ядерного реактора, и температура в нем стала расти. Создалась угроза атомного взрыва. Более того, на лодке находились 16 торпед и три баллистические ракеты с атомными боеголовками. Поблизости была американская военная база, и, если бы взрыв не удалось предотвратить, американцы вполне могли бы принять его за ядерный удар и наверняка ответили бы.
Командование лодки приняло решение создать аварийную систему охлаждения. Собрали восемь добровольцев, которые и пошли в центр аварии. Все они прекрасно понимали, на что решились. Ведь даже Всемирная организация здравоохранения разрешает 35 рентген за 75 лет, а я, например, получил 100 за сутки. Это была смертельно опасная доза облучения. Что уж говорить о тех восьмерых добровольцах!..
Затем с глубины 120 метров мы всплыли на поверхность. Но у лодки вышла из строя высоковольтная антенна и доложить
20 Строители Татарстана май – июнь 2017