Транспорт
ТРАНСПОРТ
ДОРОГОЙ ТЫ МОЙ
АВТОБУС
96 ЛЕТ НАЗАД В ОМСКЕ ПОЯВИЛСЯ
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Было правило: чем дальше едешь, тем больше платишь.
26
Любопытный факт: в первые годы своего
существования автобусные маршруты в
Омске не имели цифрового обозначения, они
различались не по номерам, а по цветам.
Их так и называли - красный, синий, зелёный.
ПЕРВЫЕ РЕЙСОВЫЕ
Рейсовых автобусов сначала было всего два - на
маршруты они вышли в июне 1924 года. Омичи новшества
восприняли вяло - проезд был дорогой. Стоял
автобус на конечной остановке до тех пор, пока
не наполнялся салон. Один из них вмещал в себя 18
человек, а другой лишь девять.
На заре становления общественного
транспорта важно было воспитать
культуру поведения пассажиров.
Особенностью путешествия на городском общественном
транспорте было то, что оплачивать проезд
следовало… на каждой остановке. Стоило это
пять копеек, но если вам надо было проехать через
весь город, то траты были существенными. Билеты
продавал сам водитель - ни кассиров, ни кондукторов
в то время ещё не было. Стоять в автобусах запрещалось.
Пешком, правда, не ходили: по городу курсировал
гужевой транспорт, конюшни были в разных частях
Омска. Кстати, песенку старого извозчика, которую
блистательно исполнил народный артист СССР Леонид
Утёсов, сочинили только к началу 1940-х. Очень
долго советские люди привыкали к регулярному автобусному
сообщению.
Первые машины были австро-швейцарской сборки
Saurer, их называли «мордастыми» из-за большого
капота. Как считают знатоки истории, они были закуплены
новенькими. У советского государства того
времени границы были пока открыты, и с иностранными
производителями имелся тесный контакт.
Накануне выхода первых автобусов в рейс газета
«Рабочий путь» (в то время так называлась «Омская
правда») анонсировала событие: «Автопромторг открывает
пассажирское автобусное движение по линиям
«Вокзал - ветка - Городской театр - завод Рандрупа
(позже - «Красный пахарь», ныне Агрегатный
завод. - Ред.) - Загородная роща». Сообщение
быстрое, удобное, дешёвое. Остановки автобусов по
расписанию и по требованию. Автобусы идут каждые
полчаса, с 7.30 до 16 часов. На местах стоянки
устроены станции для ожидания. Начало движения
намечено с 25 июня с. г.». Существует статистика,
что первый же год автобусами было перевезено 430
тысяч пассажиров.
ВХОД И ВЫХОД - ОТДЕЛЬНО
Со временем общественный транспорт полюбился
горожанам: Омск разросся, и попасть из одного
конца в другой стоило немалых трудов. Тут оказалось,
что автобусов не хватает катастрофически, и
перевезти всех желающих они не в силах. В конце
концов было решено изменить график движения,
сократив интервал между автобусами и продлив