Современные проблемы сервиса и туризма 2010_v.4_#1 | Page 73

Московское метро: путешествие во времени и пространстве

Великой Октябрьской революции, когда враг
стоял на пороге столицы.
Ко всему прочему, станция «Маяковская»
пополнила список известных городских легенд. Одна из самых любопытных народных версий гласит, что стальные дуги, использованные
при строительстве станции, выполнены из ребер первого дирижабля. А вот другая легенда.
Как известно, южный вестибюль станции встроен в здание концертного зала им. П.И. Чайковского. Считается, что металлические вставки
в орнаменте должны были служить проводником звука — классической музыки, раздающейся в здании над станцией. Второе место заняла
станция «Новослободская»: ей досталось 10% голосов. Она так же как и станция «Маяковская»
построена по проекту Алексея Душкина и широко известна своими мозаичными панно, выполненными по эскизам художника Павла Корина.
Именно эти разноцветные мозаичные панно,
по результатам опроса, и являются самыми привлекательными элементами станции.
Первую тройку самых красивых замыкает
«Площадь Революции» — она набрала 9% голосов. Как уже упоминалось, эта станция особенно любима москвичами за необычайную живую
выразительность бронзовых фигур, помещенных в ниши арок. Специалисты отмечают, что
художественная особенность этой скульптурной композиции состоит в том, что в ней нет
ни одной стоящей фигуры, все они — матрос,
солдат, крестьянин — либо сидят, либо стоят, пригнувшись и как бы приготовившись бежать... За счет этого скульптуры смотрятся очень
естественно и органично.
Вместе с тем московское метро — это
не только самый быстрый вид городского транспорта, — это еще и своеобразный мобильный
«учебник истории», из которого можно узнать
много любопытного о названиях некоторых
станций московского метрополитена, которые
произошли от наименований старинных поселений. [2]
Станция «Кунцевская» сохранила название
подмосковного села Кунцево, известного еще с
1454 года. Лиственные леса и, Москва-река де-

лали Кунцево любимым местом пребывания москвичей. По одной из версий, название «Кунцево» произошло от слова «куница», поскольку
в местных лесах водились эти животные. Однако большинство историков и филологов больше
склоняются к другой версии, согласно которой
«Кунцево» произошло от слов «кунеть» — «хорошеть» или «кунка» — «милая». Есть еще одна,
самая распространенная версия, по которой
в основе «Кунцево» лежит прозвище или фамилия Кунец одного из владельцев этого села. Известно, что принцип принадлежнос ти в те далекие времена был крайне важен, то есть вопрос:
кому принадлежит тот или иной дворовый человек, был актуален. Следовательно, это было его,
Кунцево село. А «кунцом» в XVI веке иногда называли крестьян.
Станция «Крылатская» увековечила память о старом подмосковном селе Крылатское, известном с 1417 года. Само расположение
Крылатского на холмах, изрезанных оврагами,
и именование его как Крылатские Холмы, говорит о многом. Исследователи считают, что Крылатские Холмы являются отрогом самого высокого места Москвы — Теплостанской возвышенности, а слово «отрог» имеет в русском языке синонимы «крыло» и даже «мыс», «нос» — то
есть что-то, выступающее вперед, заостренное.
Такое определение отрога позволяет толковать
его как крыло Теплостанской возвышенности,
а селение, расположенное на нем, — как село
«на крыле» или «Крылатое», «Крылатское», что
и увековечилось в названии станции метро.
Станция «Тушинская» пробуждает память
о подмосковном селе Тушино. Оно известно
с 1380 года как село Коробково, ставшее вотчиной дворянского рода Тушиных и получившее
название по их фамилии. Самым первым известным владельцем был Василий Иванович Туша
Квашня, от которого пошли Тушины и Квашины. В основе его фамилии или прозвища — слово «туша», обозначавшее тучного, малоподвижного человека. Тушино получило историческую
известность в Смутное время. Именно здесь обосновался Лжедмитрий II, за что получил прозвище «тушинский вор», т.е. преступник.

Мифология места

71