Новости в сфере туризма
обходимый уровень обслуживания , но и при экономии на затратах повысить узнаваемость « Ниловой Пустыни » на международных рынках туристических услуг , наполняемость туристического комплекса в целом . Транспортная логистика Основным транспортом , доставляющим гостей и грузы на территорию « Ниловой Пустыни », будет автомобильный транспорт . Для этого предусмотрено строительство и расширение дорожного полотна протяженностью 8 км непосредственно до главных ворот туристической зоны . Данное строительство предполагает также берегоукрепительные работы на участке реки Ихэ-Ухгунь .
В 2010 г . начинается строительство международного автомобильного перехода Монды-Ханх по ФЦП « Государственная граница ». На реконструкцию федеральной автомобильной дороги Култук-граница выделяется на 2010 – 2011 гг . 3,2 млрд рублей . На известных источниках « Шумак » создается региональный природный парк .
Реконструкция аэропорта в с . Кырен вошла в РЦП « Малая авиация ».
Как уже отмечалось выше , проезд по территории турзоны на частном бензиновом транспорте будет ограничен . Перевоз пассажиров и грузов будет осуществляться автокарами , широко применяемыми сегодня для подобного вида работ . Для автокаров внутри зоны предусмотрена сеть внутренних автодорог .
На территории зоны также предусмотрено строительство вертолетной посадочной площадки .
Удобство расположения « Ниловой Пустыни » заключается также в том , что в 150 км от нее находится крупная железнодорожная станция « Слюдянка », а в 18‐ти км — аэропорт с . Кырен , после реконструкции которого гости смогут пребывать в тункинскую долину и воздушным путем .
Экономические показатели
Базовая инфраструктура предполагает : строительство автомобильной дороги Туран — Нилова Пустынь ( 8 км ) ( включая строительство придорожного сервиса ), строительство подстанций ЛЭП , организация дополнительного полигона ТБО , организация водоснабжения и водоотведения ; строительство внутренних дорог , линий электропередач , увеличение мощностей подстанций , реконструкцию взлетной полосы и строительство аэропорта в с . Кырен , обустройство вертолетной площадки на территории предполагаемой зоны . Всего стоимость строительства базовой инфраструктуры составит порядка 2348 млн руб .
Общая сумма инвестиций в объекты туристической инфраструктуры разрабатываемой зоны ориентировочно потребует вложения средств в размере 2 200 млн руб . Финансирование строительства объектов туристской инфраструктуры разрабатываемой зоны будет осуществляться за счет федеральных , республиканских и муниципальных средств , но значительная часть средств будет принадлежать резидентам ЗЭБ ТРТ « Нилова Пустынь ».
Общий объем инвестиций в ЗЭБ ТРТ составит 5348,0 млн руб ., в том числе : 52 % - бюджетные средства и 48,0 % — частные инвестиции .
Ожидаемый туристический поток в ЗЭБ ТРТ « Нилова Пустынь » должен составить минимум 100 тыс . посещений в год . Среднегодовой оборот оздоровительнотуристического комплекса зоны « Нилова Пустынь » составит свыше 500 млн рублей . Для обеспечения функционирования комплекса потребуется создание минимум 500 рабочих мест , в том числе 200 квалифицированных и высококвалифицированных .
Создание зоны ЭБ ТРТ « Нилова Пустынь » должно стать формирующим ядром кластера « Туризм » не только Тункинского района , но и Республики Бурятия , при создании которой увеличатся возможности развития регулируемого туризма и повысится качество предоставляемых туристских услуг до мировых стандартов .
Проект ЗЭБ ТРТ « Нилова пустынь », а вместе с ней и вся Тункинская долина — это визитная карточка республики , ее « Западные ворота ».
86 № 3 / 2009 Современные проблемы сервиса и туризма