Современные проблемы сервиса и туризма 2009_v.3_#1 | Page 21

ИЗ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ ТУРИСТСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ в т.ч. памятники Петру I, И.С. Никитину, А.В. Кольцову и др., художественный музей им. Крамского. Здесь родились и жили известный художник И.И. Ге, поэт С. Маршак. Во время Великой Отечественной войны правобережная часть города была захвачена немецкими войсками, промышленность и жилой фонд города были разрушены. Построенная в 1960-х годах плотина на р. Воронеж создала в черте города Воронежское море, что, несомненно, украсило город, помогает и радует его жителей. Население города постоянно растет: 1939 г. – 326 тыс. жителей, 1979 г. – 783 тыс., 1989 г. – 887 тыс., что свидетельствует о наличии благоприятных условий для развития города. Мы ненадолго останавливаемся в разных частях города, запечатлеваем на память интересующие нас места и вскоре продолжаем путь на юг, в сторону Ростова-на-Дону. Проехав чуть более 300 км, встретили такое чудесное место за Верхним Мамоном, что решили остаться здесь и на ночлег. Широченно разлившись, дорогу с запада на восток пересекал Дон. Ваня, заядлейший рыбак, досконально знавший все способы вылавливания рыб из озер и рек, натренировавшись в районе г. Горького [ны не Н. Новгород – ред.] на Волге и Оке, выбрал удобное место на перекате и стал выдергивать из Дона серебряночешуйчатых чебаков и голавлей. Остальные только успевали чистить и готовить рыбу в разных видах. На другой день по пути на КаменскШахтинский в салоне шел разговор о вкусной донской рыбе и ее добытчике. Правда, в районе перед Миллерово этот разговор пришлось прервать и решать долго – заезжать или не стоит к Михаилу Шолохову. Дело в том, что до станицы Вешенской, родины Шолохова, автора романов «Тихий Дон», «Поднятая целина», «Они сражались за родину» и др., из Миллерово шла хорошая дорога. Но она шла влево от нашего пути, а нам надо было сворачивать направо, на Краснодон, возле Каменск-Шахтинского. К тому же от Миллерово в сторону надо было ехать до Вешенской около 150 км, да обратно столько же. Поэто- му, посовещавшись, решили в Вешенскую не ехать, а доехать до конца дня в г. Краснодон, к молодогвардейцам. После поворота в Каменск-Шахтинский с основной дороги Москва-Ростов-на-Дону пришлось туговато, особенно с проездом через городок Донецк (не областной), где более половины улиц были перекопаны, за городом возвышались шахтные сооружения и терриконы, преграждавшие дорогу. Выехать на дорогу, ведущую к Краснодону, нам помогли местные автолюбители. Только к самому вечеру нам удалось добраться до Краснодона. Но мы не стали заезжать туда на ночь, а расположились на ночлег перед городом, в пригороде. Город Краснодон (бывшее Сорокино), наряду со своими угольными шахтами, стал знаменит подпольной комсомольской организацией «Молодая гвардия», созданной во время Великой Отечественной войны 1941-1945  гг. для борьбы с немецко-фашистскими оккупантами. Героически боровшиеся с врагом члены организации были схвачены гитлеровцами и преданы мучительной смерти. Организаторам и руководителям «Молодой гвардии» – Олегу Кошевому, Любови Шевцовой, Сергею Тюленину и Ивану Земнухову – посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Подвиг молодогвардейцев воссоздан в романе А. Фадеева «Молодая гвардия» и в одноименных кинофильме, пьесе и опере. Их патриотические дела Родина не забыла. В этом мы убедились воочию, когда на другой день въехали в Краснодон. На центральной площади города возвышается красивейший памятник «Молодой гвардии», а недалеко от него расположился музей того же названия. На площади буквально бушевала пионерская феерия: в Краснодоне проходил Всеукраинский пионерский слет-праздник, посвященный молодогвардейцам. Нам посчастливилось попасть на этот интересный праздник украинской детворы – пионерии. Богат музей, который с любовью хранит историю создания и героической борьбы советской молодежи, членов ее передового отряда – Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодежи (ВЛКСМ). Экстрим как культурный феномен 19