правляться в Надым. Прилетев-
ший из Сургута Дмитрий Хоптюк
узнал, что в город пошла колонна
из трёх тракторов. Они решили
двигаться следом. Добрались до
фактории купца Иголкина, потом
поднялись до железной дороги
501-й стройки и пошли вдоль: там
через каждые пятьдесят кило-
метров были домики связистов
линии Москва – Игарка. Так они
одолели за неделю двести пять-
десят километров.
– Это Надым?
– Вы чего, мужики, с похме-
лья?
Первую ночь спали на полу в
бараке, как на мягкой перине, на-
столько устали. На следующий
день их поселили в добротном
доме из бруса напротив нынеш-
ней 1-й общеобразовательной школы. Рядом, на
том месте, где сейчас ДК «Победа», был клуб для
заключённых.
Не ради славы
Примечательно, как они с Владимиром Ма-
шевским пробивали зимник на Ивлевские пески.
Летом из-за мелководья баржи до места не до-
ходили, разгружались там. Зимой доставленное
начали вывозить. Два грузовика провалились под
лёд, водители погибли. Движение было останов-
лено. А грузы нужны, время идёт, работа стоит.
Машевский и Лоос на «Ми-8» пролетели по пути
следования, нарисовали для себя карту, отмети-
ли опасные и проблемные места. На следующий
день выехали, через два дня были на погрузке,
необходимые всесоюзной стройке материалы
поступили в город. Были и другие ситуации, вро-
де той, что описал в своей песне Владимир Вы-
соцкий: «Назад пятьсот – пятьсот вперёд, сигна-
лим зря – пурга, и некому помочь!» Из которых
выходил с честью, судя по тому, что сегодня он,
будучи в здравии, делится воспоминаниями.
В следующем году снова пробивал зимник на
те же пески. За время работы, указано в харак-
теристике за подписью того самого начальника
СУ-11 Хоптюка и секретаря парторганизации За-
харова, Лоос трудился на всей имевшейся тогда
технике – «ГАЗ-71», трубовозы «КрАЗ», «Татра» и
другие автомобили. «За что неоднократно поощ-
рялся». И награждался – орденом Трудовой Сла-
вы III степени. Было и ходатайство о присвоении
ему звания «Почётный гражданин Надымского
района», но не случилось по каким-то причинам.
НЕВЫДУМАННЫЕ ИСТОРИИ | СУДЬБЫ. ХАРАКТЕРЫ. ЛИЦА
Мой адрес – не дом и не улица...
И радость, и беда
Здесь, на надымском кладбище, покоится
один из членов семьи Лоос: восьмимесячная дочь
умерла от воспаления лёгких. Сейчас у них двое
сыновей и дочь. Было бы две дочери, не случись
беды в 75-м – разморозили трубы отопления в их
доме, а тут морозы под пятьдесят. Дом новый: ни
газа, ни отопления, ни электричества. Поставил
на кирпичи паяльную лампу, чтобы хоть как-то
обогреть семью. Тогда их было четверо: он, жена,
сын и дочь. А тут отправляют в Лонгъюган, нуж-
но срочно отвезти метанол, без него, особенно
в морозы, техпроцесс прокачки газа становится
затруднительным. Сейчас считает – надо было
отказаться, а тогда не позволило чувство ответ-
ственности. Когда вернулся, дочка уже застуди-
лась. Сошла быстро, спасти не смогли. Отец не-
делю не ел, не пил. Потом жена тревогу забила
– мало одной беды, ты ещё! Так что с Надымом у
Геннадия Георгиевича связано много воспомина-
ний: и хороших, и плохих.
В материале удалось использовать менее по-
ловины полученной от собеседника информации.
Ещё больше он рассказать не успел. За всю жизнь
Геннадий Георгиевич сделал и повидал – для ро-
мана хватит. Но, надеюсь, мне удалось нарисовать
полноцветный портрет первостроителя Надыма
Геннадия Лооса. Благодаря таким, как он, в 1972
году точно в намеченный срок газ месторожде-
ния Медвежье пошёл в европейскую часть стра-
ны и дальше, на запад. А для государства это был
стратегический прорыв. Да и сейчас не послед-
ний кирпич в фундаменте здания.
СЕВЕРЯНЕ № 1, 2019
61