SAKHALIN-PS.RU
Техники-механики Андрей Кулигин и Юрий Киселев, 1981 год
В аэропорту Южно-Сахалинска, Ил-14, 1983 год
*** Дорога в небо
В день назначенной встречи, как
назло, пошел дождь (хорошо, что не
снег), словно напоминая, что аэро-
порт Южно-Сахалинска — один из
самых экстремальных в стране по
метеоусловиям. В сентябре главно-
му авиапредприятию Сахалинской
области исполнится 74. За эти годы
руководством было предпринято
немало решительных действий по
модернизации предприятия, и по-
прежнему это одна из горячих тем в
новостной повестке.
Свою
трудовую
деятельность
Андрей Кулигин начал в 1980-м, 39
лет назад. Прошел путь от авиатех-
ника до высшего звена управления. В
2013 году возглавил новую структуру
– инспекцию по безопасности поле-
тов, а в 2016-м продолжил курировать
направление уже на посту заместите-
ля генерального директора аэропорта. Вообще-то в детстве он мечтал
стать
офицером-пограничником
(родился в 1960 году в селе Кошевое
Смирныховского района). Но, по-
взрослев, заболел небом и после
школы уехал поступать в летное
училище. Медкомиссия тогда нашла
проблемы со зрением, и мечту о
полетах пришлось отложить на
потом. В итоге закончил с отличием
Троицкое авиационное техническое
училище в Челябинской области, по-
лучив диплом техника-механика по
эксплуатации воздушных судов.
Вопроса, в каком регионе ра-
ботать, не стояло – очень хотелось
домой, делится воспоминаниями
собеседник. В родном аэропорту на-
чинал работу авиатехником.
– Мы пришли в аэропорт вместе с
моим товарищем Юрой Киселевым,
вместе учились, были в одном взводе
Андрей Кулигин (бортовой механик), Игорь Трифанов (штурман),
Валерий Пак (командир воздушного судна), Виктор Каверин
(второй пилот), 1989 год
и в одной роте. Пришли совсем «зе-
леными», а в тот момент стояла
задача — успешно пройти трехме-
сячную стажировку и закрепиться
на предприятии. Помню своего пер-
вого бригадира, орденоносца Ахмеда
Давледжановича
Ахмеджанова,
который взял нас под свое крыло.
Уникальный был дядька, он и научил
самому главному. Кстати, наша
шестая
комсомольско-молодеж-
ная бригада
под его управлени-
ем, была одной из лучших бригад
Дальневосточного управления. В
то время это было модно — ком-
сомольско-молодежные
бригады.
Благодаря хорошим наставникам,
мы быстро втянулись в работу. Жили
очень дружно, в обеденный перерыв
галопом бежали в столовую, чтобы
успеть поиграть в футбол или волей-
бол, вместе встречали праздники,
выбирались на природу, — вспоми-
Первый чартер в США (Анкоридж) на Ан-24 – Николай Жуйков
(командир ВС), Михаил Саватеев (второй пилот), Василий Ильин
(штурман), Андрей Кулигин (бортмеханик), 1991 год
САХАЛИН P.S. №14 (3), сентябрь-ноябрь 2019
39