Авангардные технологии моторных масел *
ЗНАКОМИМСЯ С ВОЗМОЖНОСТЯМИ УНИВЕРСАЛЬНЫХ « ГРУЗОВЫХ » МАСЕЛ « ЛУКОЙЛ »
Главные критерии выбора моторных масел для тяжёлых грузовиков включают оценку трёх основных параметров : экологический класс двигателя , наличие или отсутствие фильтра сажевых частиц ( DPF ), а также рекомендации ( спецификации ), прописанные автопроизводителями в руководствах по эксплуатации . Внимательно изучив ассортимент смазочных материалов « ЛУКОЙЛ », можно выделить три наиболее универсальных моторных масла , оптимальных для грузовых авто на дорогах страны .
Для всех модификаций двигателей
По оценкам экспертов , примерно 12 % грузовых машин в России оборудованы двигателями Евро-6 и Евро-5 . Коммерческие автомобили экокласса Евро-6 в обязательном порядке оснащаются DPF , и по этой причине для них подходят только масла категории Low SAPS ( с пониженным содержанием серы , фосфора и сульфатной золы ). ЛУКОЙЛ производит широкий спектр таких малозольных масел для техники последнего поколения : AVANTGARDE PROFESSIONAL LA , XLA , LE и XLE . Среди них наивысший уровень защиты от износа и отложений демонстрирует AVANTGARDE PROFESSIONAL XLE . Это масло было разработано в соответствии с новейшими стандартами Американского института нефти — API CK-4 .
Заметим , что AVANTGARDE PROFESSIONAL XLE было первым в мире маслом , созданным также с учётом нормативов прогрессивных спецификаций MAN M 3777 и MB-Approval 228.52 . Серия успешных испытаний « ПРОФЕССИОНАЛА » включала годовой пробег 160 тыс . км по европейским магистралям . Рекомендованный интервал замены масла при стандартных условиях эксплуатации — до 150 тыс . км .
Преимущество смазочных материалов категории API CK-4 в их универсальности : они одинаково эффективно работают в двигателях любых « генераций », от Евро-6 до Евро-0 , заменяя все масла предыдущих поколений .
Значительная часть двигателей Евро-5 коммерческих авто не имеют систем доочистки выхлопных газов . Более того , в целях оптимизации на многих предприятиях целенаправленно отключают у постгарантийных машин системы DPF , дорогостоящие в обслуживании . Подобным двигателям класса Евро-5 без DPF можно смело рекомендовать полнозольные моторные масла ( Full SAPS ), соответствующие международным стандартам ACEA E4 .
Оптимальный выбор смазочных материалов « ЛУКОЙЛ » этого уровня — масла AVANTGARDE PROFESSIONAL . Рекомендованный интервал замены различных « ПРОФЕССИОНАЛОВ » — от 60 до 90 тыс . км в жёстких условиях эксплуатации . Об испытаниях одного из флагманов линейки — AVANTGARDE PROFESSIONAL M5 10W-40 — мы писали в прошлом номере СТТ Digest .
Для Евро-4 и ранних поколений
В автопарке России около 20 % тяжелых грузовиков имеют двигатели класса Евро-4 , которые априори не оборудованы сажевыми фильтрами DPF . Для них рекомендуются полнозольные моторные масла евростандарта ACEA E7 и его американского аналога API CI-4 . При этом их можно применять и в двигателях более ранних поколений , вплоть до Евро-0 .
В ассортименте « ЛУКОЙЛ » линейка смазочных материалов получила название AVANTGARDE ULTRA . Рекомендованный интервал замены этих масел — до 30 тыс . км или 250-300 мото-часов . Особняком стоит специальная разработка AVANTGARDE ULTRA M3 с запасом прочности до 500 моточасов , используемая главным образом в технике горнодобывающей отрасли . При разработке масел AVANTGARDE ULTRA учитывались международные отраслевые стандарты и специфичные требования крупнейших мировых автопроизводителей : MAN , Scania , Mercedes-Benz , Cummins и многих других . Среди масел класса Heavy Duty это « главный универсал », ориентированный примерно на 88 % грузового автопарка в стране .
Подобрать оптимальное масло « ЛУКОЙЛ » не только для двигателя , но и для других узлов автомобильной и специальной техники возможно с помощью онлайн-сервиса на интернет-ресурсах компании : lukoil-masla . ru и ru . lukoil-shop . com . Это собственная разработка ЛУКОЙЛа ,