преступления эпохи социализма
В 1973 году группа студентов , решивших сбежать на Запад , совершила захват самолета Як-40 . В заложниках оказался 31 человек , а первую в истории СССР операцию по спасению пассажиров и членов экипажа возглавил лично председатель КГБ Юрий Андропов . Штурм самолета , длившийся всего четыре минуты и 11 секунд , попал во все учебники по антитеррору и на долгие годы получил гриф « Совершенно секретно ».
« МАМА , Я УЕХАЛ В АМЕРИКУ »
2 ноября 1973 года был обычным днем в работе столичного аэропорта Быково – рейсы шли по расписанию , посадка в самолет занимала считанные минуты . В то время советские аэропорты еще не оборудовали металлоискателями и рентген-аппаратами для досмотра багажа .
Если не дадим деньги , они перестреляют пассажиров
« В то время у нас не было еще аэровокзала настоящего . Проверки ручной клади и багажа не проводились – таких условий просто не было »
Григорий Воронцов , в 1973 году – главный инженер аэропорта Быково
52
10 ( 206 ) октябрь 2020
Единственной мерой безопасности были присутствовавшие в самолетах вооруженные милиционеры в штатском . Но на ближние рейсы их не посылали – хотя в прессе утверждали обратное , чтобы припугнуть возможных злоумышленников . К таким рейсам относился и Ф-19 Москва – Брянск : его выполнял самолет Як-40 под командованием пилота Ивана Кашина .
В тот день самолет вылетел в пункт назначения в 10:45 ; на его борту находились 28 пассажиров и три члена экипажа . Время в пути составляло 50 минут – и большая часть полета прошла спокойно . До посадки оставалось всего десять минут , как вдруг со своих мест поднялись трое парней : 21-летний Виктор Романов и 18-летние ( по другим данным , 16-летние ) Владимир Жалнин и Петр Бондарев . Их четвертый сообщник Александр Никифоров остался на своем месте . Романов – самый старший – был главарем воздушных пиратов . Он был родом из семьи простых московских работяг , но мечтал о красивой жизни . После школы Виктор тщетно пытался поступить в МГИМО , потом пошел в армию , а после дембеля безуспешно искал работу . Поклонник тяжелого рока , Романов мечтал побывать на концерте Led Zeppelin , а для этого надо было как-то оказаться за границей .
Владимир Жалнин был другом Романова и его соседом по подъезду . Он учился в техникуме при заводе ЗИЛ и жил с матерью-алкоголичкой , от чего очень страдал и мечтал о какой-нибудь авантюре – об этом Жалнин часто беседовал с Романовым . Однажды друзья прочли в газете о попытке угона самолета в Праге братьями Гавелка – и в этот момент к ним пришла идея стать воздушными пиратами .
Немногим позже к заговорщикам присоединился одногруппник Жалнина , поклонник субкультуры хиппи Петр Бондарев . Четвертым пиратом стал Александр Никифоров , который также учился с Жалниным и Бондаревым . Очарованный зарубежными фильмами , Никифоров всей душой болел за угнетенных индейцев и мечтал посмотреть на американские прерии . Уходя из дома на угон , он оставил матери и младшей сестре записку , на которой помимо текста была нарисована голова индейца .
« Мама и Женя ! Я уехал в Америку 2 ноября 1973 года . Буду писать . Если будет возможно , вышлю телеграмму еще в пути , на остановке в Варшаве или Лиссабоне , или из другого города . Все потом напишу письмом , если доеду туда »
Воздушный пират Александр Никифоров ( из записки матери и младшей сестре )
ПУЛЯ
ДЛЯ БОРТМЕХАНИКА
Незадолго до захвата самолета Виктор Романов сообщил своим сообщникам , что для дела им понадобится оружие . Он убедил приятелей , что стрелять им не придется : мол , они лишь запугают экипаж и пассажиров . Романов купил у своей знакомой одноствольное ружье 16 калибра и переделал его в обрез . Еще два охотничьих ружья с патронами Бондарев украл у отца .
Рейс Москва – Брянск захватчики выбрали случайно – на него продавались самые дешевые билеты , на которые у парней хватило денег . Ранним утром 2 ноября 1973-го заговорщики встретились в Быково . Оружие на борт преступный квартет пронес легко : Романов спрятал обрез за поясом , а его подельники завернули ружья в газеты и положили на багажные полки . Как только главарь дал команду , Бондарев и Жалнин достали свое оружие : захват начался .
Направив ружья и обрез на испуганных пассажиров , террористы приказали им оставаться на местах . Бондарев стал следить за салоном , а Романов и Жалнин двинулись к кабине пилотов . Заслышав стук и звук бьющегося стекла , бортмеханик Николай Никитин открыл дверь и остолбенел – он увидел наставленное на него дуло обреза , который держал Романов .
Крикнув пилотам – « Нападение !», Никитин выскочил из кабины и рукой отвел от себя обрез .
Он захлопнул дверь в кабину пилотов и вступил в схватку с главарем воздушных пиратов . За ними с ружьем в руках наблюдал Жалнин : он направил оружие на бортмеханика , но долго не решался нажимать на спусковой крючок .
Лишь когда Романов дважды крикнул « Стреляй !», Жалнин открыл огонь : пуля попала Никитину в живот , повредив печень . Расправившись с бортмехаником , террористы вновь пошли к кабине , но командир самолета Иван Кашин и второй пилот Станислав Толпекин успели заблокировать дверь топориком .
« МАМА , А КАКОЙ ДЯДЯ НАС БУДЕТ УБИВАТЬ ?»
Одним из пассажиров захваченного Як-40 оказался Владимир Гапоненко , который летел в Брянск с женой и трехлетней дочкой . Улучив момент , он бросился на террористов – и Романов выстрелил в него . Пуля попала Гапоненко в область плеча , прошла насквозь и попала в обшивку самолета . Но ранение не остановило смельчака : он бросился на Бондарева , и между ними завязалась драка . Гапоненко не повезло : из-за качки он потерял равновесие , и бандиты сбили его с ног . Бондарев пытался добить Гапоненко , приставив к его боку ружье и нажав на спусковой крючок , – но , к счастью , в суматохе террорист забыл его зарядить .
То , что Гапоненко родился под счастливой звездой , доказали и две безуспешные попытки Жалнина выстрелить ему в спину из ружья . Перед этим захватчик перезарядил свое оружие , не зная , что при перезарядке оно автоматически становится на предохранитель .
Жалнин нажал на спусковой крючок два раза , решил , что оружие заклинило , – и оставил раненого Гапоненко в покое . Его раны ( как и раны бортмеханика Никитина ) при помощи подголовников с кресел перевязала жена на глазах у своей дочери .
« Мама , а какой дядя убил папу ? А какой дядя нас будет убивать ?»
Дочь пассажира Як-40 Владимира Гапоненко
Между тем захваченный Як-40 уже готовился к посадке в Брянске . Командир Кашин при помощи секретной кнопки подал сигнал о захвате воздушного судна в брянский аэропорт . Дежуривший в тот день диспетчер поначалу даже не поверил в происходящее , но все же связался с командиром . Получив от него подтверждение теракта , диспетчер стал готовить посадочную полосу .
Но пилоты не успели посадить самолет : воздушные пираты прострелили дверь в их кабину в районе ручки и ворвались туда . Наставив оружие на пилотов , захватчики потребовали снова поднять самолет на высоту и лететь обратно в Москву . Кашину пришлось подчиниться . Как только самолет набрал высоту , с аэродрома города Орел в воздух были подняты несколько истребителей , готовые в любой момент сбить Як-40 , если возникнет такая необходимость .
ПОСАДКА В « ТУМАН 200 »
У захватчиков стали сдавать нервы – и пилоты это прекрасно понимали . Они попытались заговорить террористов – предложили им сформировать перечень требований и передать его на землю . Список оказался « скромным »: три миллиона долларов и беспрепятственный вылет в Швецию .
Взамен воздушные пираты обещали не только отпустить заложников , но и поделиться информацией о якобы готовящемся захвате самолета ТУ-154 . Кашин связался с диспетчером аэропорта Внуково и рассказал ему о сложившейся ситуации .
Руководство антитеррористической операцией взял на себя первый зампред КГБ СССР Семен Цвигун , который по чистой случайности оказался в это время в аэропорту Внуково-2 . Он встречал первого секретаря ЦК Болгарской коммунистической партии Тодора Живкова , прилетевшего на Всемирный конгресс миролюбивых сил .
Информацию об угоне Як-40 Цвигун получил спустя всего пару минут после того , как Живкова успешно усадили в правительственный автомобиль . Чекист связался с командиром корабля , узнал от него требования террористов и передал их лично главе КГБ Юрию Андропову . Вскоре Цвигун получил от руководства « добро » на посадку Як-40 во Внуково-1 .
Этот вариант устроил террористов : они полагали , что правительство СССР готово выполнить их требования . На деле же о сделке с захватчиками речи не шло : во Внуково началась активная подготовка к спецоперации по освобождению самолета . Специально подготовленного на такой случай спецназа тогда не было – до создания знаменитой « Альфы » оставалось около полуго-
▶ ▶
да . Поэтому группу захвата решили формировать из сотрудников МВД и КГБ . www . russiantown . com