выживание
Неудачливые моряки четыре месяца дрейфовали вокруг Новой Зеландии на перевернутой яхте и разбились о рифы . Когда их нашли , все они , как ни странно , были в хорошей форме , что вызвало у многих сомнения в том , правда ли они потерпели крушение . Разберемся в подробностях невероятной истории экипажа – с противостоянием стихии , борьбой за выживание и ссорами из-за половинки печенья .
Зеландии в сторону Южной Америки . В этом случае всех членов экипажа ждала бы верная голодная смерть .
Именно это спасительное для моряков обстоятельство , как ни странно , вызвало сомнения у скептически настроенных таможенников и военно-морских следователей . Одна из версий в самом начале расследования была связана с контрабандой наркотиков . Действительно , будь эти четверо контрабандистами , четырех месяцев им бы как раз хватило на то , чтобы доплыть до Южной Америки и по возвращении в Новую Зеландию скинуть груз на маленьком северном острове .
�Борьба за половину печенья была типичной ситуацией
�
К огда 4 июня 1989 года волна-убийца перевернула
судно « Роуз-Ноэлль » недалеко от берегов Новой
Зеландии , всем четверым морякам на его борту – Джону Гленни , Рику Хеллригеру , Джиму Налепке и Филу Хофману – чудом удалось выбраться из заполняемого водой трюма через дыру в корпусе . Тогда никто из них еще не знал , что шторм был только началом их невзгод .
В днище перевернутого 12-метрового тримарана – широкой яхты с тремя корпусами – им предстояло провести почти четыре месяца до того , как их смогли обнаружить и спасти . Все члены команды утверждали , что они дрейфовали вокруг архипелага 118 дней . То есть с начала июня до 30 сентября , пока « Роуз-Ноэлль » в конце концов не вынесло на рифы у одного из северных островов .
Это была сенсация года : на месте крушения – узком побережье острова Грейт-Барриер – приземлились сразу два вертолета новозеландских телекомпаний , конкурировавших за эксклюзивное интервью с выжившими жертвами кораблекрушения . Вскоре история их невероятного спасения была растиражирована новозеландскими СМИ .
Вот только в то время нашлись и те , кто усомнился в достоверности рассказов моряков . Слишком подозрительным тогда показалось то , что все четверо , трое новозеландцев и американец , не только остались целыми и невредимыми на перевернутом судне после четырех месяцев в открытом море , но при этом были обнаружены в хорошей физической форме .
Один из них был гладко выбрит , у остальных были подстрижены волосы и бороды . Их одежда была чистой , а на коже – ни следа соляных ожогов , появления которых почти невозможно избежать после долгого пребывания в открытом море .
К тому же они были худыми , но вовсе не выглядели изможденными : никаких признаков долгой голодовки .
ЖЕРТВЫ КОРАБЛЕКРУШЕНИЯ ИЛИ КОНТРАБАНДИСТЫ ?
По словам моряков , 1 июня 1989 года « Роуз-Ноэлль » вышла в море из Пиктона – города на одном из южных островов . Конечной точкой их маршрута был архипелаг Тонга севернее Новой Зеландии . Но на третьи сутки они попали в шторм , перевернувший их судно . Поначалу с помощью радиомаяка они подавали сигналы бедствия , которые , впрочем , не были приняты , а спустя десять дней локатор и вовсе перестал работать .
Таким образом , спустя две недели после отплытия они остались в открытом море без связи с внешним миром . К тому же « Роуз-Ноэлль » дрейфовала в неизвестном направлении . Только большой удачей можно объяснить , что судно не унесло течением дальше от берегов Новой
24
10 ( 206 ) октябрь 2020
К расследованию привлекли капитана Мелвина Боуэна , служившего в то время в отделе морского транспорта . Его задачей было проверить истинность слов потерпевших кораблекрушение , в один голос утверждавших , что « Роуз-Ноэлль » перевернулась именно в начале июня . Впрочем , сперва Боуэн им не поверил .
« Мне заплатили за то , чтобы я сомневался » Капитан Мелвин Боуэн
Многое в их рассказе вызывало у него вопросы : рекордный срок по выживанию в открытом море , общее физическое состояние команды , а также смущение и неуверенность в деталях , отмеченная капитаном во время разговора с Джоном Гленни – хозяином судна . Капитан Боуэн был почти уверен , что четверка намеренно что-то скрывает .
РАССЛЕДОВАНИЕ
Для того чтобы найти доказательства , капитан отправился в Литтл Вотерфолл Бэй на острове Грейт-Барриер , чтобы лично увидеть место крушения « Роуз-Ноэлль ». К бухте его провел местный полицейский Шейн Годинет , который и подобрал неудачливых моряков на своем грузовике на следующий день после кораблекрушения .
Боуэн и Годинет выбрались из густых зарослей на тонкую полосу пляжа . Именно здесь , на камнях , четверо мужчин разбили лагерь , чтобы пережить свою первую за долгое время ночь на суше , когда их тримаран налетел на скалы и пошел ко дну .
На берег вынесло останки прекрасно оборудованной яхты Гленни , а также его дорогостоящие вещи из камбуза – велосипед и огромную плитку для вока . А пару дней спустя один из местных жителей увидел в воде у берега что-то блестящее .
Оказалось , что это связка медалей за победу в велогонках – две из них принадлежали Джону Гленни , а еще две – его отцу , также бывшему спортсмену и моряку . И никаких намеков на другой груз . Все это , так или иначе , говорило в пользу того , что Джон Гленни и его спутники едва ли могли быть контрабандистами .
« Все , что мы нашли , это кучу предметов быта », – вынужден был признать Боуэн .
Историю моряков также подтверждали и обломки яхты : в том месте , где на корпусе должна была быть краска , капитан обнаружил слой налипших ракушек . Такое могло произойти только в том случае , если судно перевернулось и дрейфовало как минимум несколько месяцев .
Все эти детали заставили капитана Боуэна изменить свое мнение . « Лично я не думаю , что это обман », – в конце концов признал он . И хотя многое в этой странной истории все еще оставалось неясным , было тяжело представить хотя бы один логичный мотив для лжи всех четверых моряков .
Но если все , что рассказывали Гленни , Хелригел , Налепка и Хофман во время допросов было правдой , а их допрашивали по отдельности , чтобы поймать на лжи , то каким образом всем четверым удалось пережить 118 дней в открытом море на перевернутой лодке с ограниченным запасом еды и питьевой воды ?
БОРЬБА ЗА ПОЛОВИНКУ ПЕЧЕНЬЯ
По заверениям всех четверых моряков , после того , как « Роуз-Ноэлль » перевернуло огромной волной , они оказались запертыми в трюме , постепенно заполняемом водой . Первые сутки они провели в кромешной темноте , пробивая брешь в корпусе судна , пока она не стала достаточно широка для того , чтобы они смогли наконец выбраться наружу .
Следующие долгие месяцы они выживали внутри разбитого днища , под внешней обшивкой . Это частично спасало их от солнечных лучей , ветра и непогоды . Площадь пространства в разломе , в котором они были вынуждены тесниться , была не больше нескольких квадратных метров .
В течение первого месяца главной проблемой был недостаток питьевой воды и пищи . К счастью , на яхте все еще оставался запас безалкогольных напитков и консервов , который расходовался небольшими порциями . Позже они установили системы для сбора дождевой воды , и , по словам моряков , с этого момента их положение несколько улучшилось . Со временем корпус яхты оброс ракушками и водорослями , превратив « Роуз-Ноэлль » в подобие дрейфующего рифа . Это привлекало к судну все больше рыбы , которую Гленни , Хеллригел , Налепка и Хофман стали ловить с помощью багра . А однажды к ним в трюм даже заплыл косяк рыб .
« Ближе к концу мы питались лучше , чем вы , ребята , едите дома »
Рик Хелригел , один из членов экипажа
Несмотря на это , отношения внутри группы портились с каждым днем . Возможно , дело было в том , что все четверо не были знакомы друг с другом перед отплытием . Или всему виной была долгая вынужденная изоляция в тесном пространстве . Так или иначе , Рик Хеллригел и американец Джим Налепка всерьез поссорились с хозяином лодки – Джоном Гленни . Они признались , что больше никогда в жизни не хотят его видеть . Гленни , в свою очередь , ответил , что это взаимно .
Столкновения на « Роуз-Ноэлль » были обычным делом . В основном ссорились из-за того , что кто-то занял более освещенное место , где было удобнее читать , или не поделился половинкой печенья . А в самые неудачные дни , когда от холода и шторма морякам приходилось укрываться в наполовину затопленном трюме , дело едва не доходило до драки .
« Мы это называли “ трюмной лихорадкой ”, – вспоминает Налепка . – Борьба за половину печенья звучит как преувеличение – но нет , так все и было . Более того , это было типичной ситуацией . Одно время кое-кто из нас , не буду говорить кто , был большой проблемой , но мы хорошенько поработали над тем , чтобы исправить положение . Мы готовились к худшему , понимаете , были готовы перерезать ему горло и выкинуть за борт ». Правда , после этого Налепка добавляет : « Но так мы говорили только в шутку ».
Впрочем , несмотря на явные разногласия , все четверо прекрасно понимали , что выжить они могут только все вместе . По словам Хеллригела , пользу от тепла четырех тел сложно было переоценить во время холодных зимних ночей под открытым небом – в Новой Зеландии зима длится с июня по август .
Рассказанная ими история , хотя и кажется невероятной , до сих пор остается единственной версией случившегося .
Источник lenta . ru
www . russiantown . com