90
ЛЕТОПИСЬ ∙ Страницы истории
И ВЗЛЕТЕЛИ
САМОЛЁТЫ
Лилиана Соломина
П
уть авиации на Север был
одной из первоочередных задач в
двадцатые – тридцатые годы про-
шлого столетия. Освоение арктиче-
ской территории, возможность бы-
строй связи и снабжения, оказание
помощи людям в труднодоступных
местах и много других вопросов была
способна решить только авиация.
Важным фактором, повлиявшим на
решение об организации авиацион-
ной трассы, была необходимость вы-
воза ценной пушнины – источника
валюты для внешнеэкономических
связей молодого государства.
Поиск воздушных трасс про-
легал через годы упорного труда и
постоянного риска многих леген-
дарных людей и тех, чьи имена оста-
лись лишь в архивных документах.
КАК НА ОБСКОМ СЕВЕРЕ
НАЧИНАЛИСЬ ПЕРВЫЕ ПОЛЁТЫ
Строительство округа как новой
территориально-административ-
ной единицы началось в 1931 году.
На одном из первых совещаний
оргбюро Ямальского (Ненецкого)
национального округа вопрос вы-
бора трассы на Север был признан
обязательным. Принятие такого
решения было связано также с уси-
лением административной связи
и экономии средств по передви-
жению и транспортировке ценных
грузов. В это же время организо-
вана экспедиция по изысканию ли-
нии для установления воздушного
пути. Начальнику экспедиции Па-
кову (инициалы лиц в большинстве
случаев не прописывались до 1940-
х годов) поручили подготовить до-
клад об организации воздушной
линии на Севере и определении ме-
ста устройства аэродрома.
Неудачный опыт первых по-
лётов на Ямал в 1921 году был
связан с отсутствием посадочных
площадок. В этот период в стране
достаточно успешно развивалась
система гидроаэродромов. Зимой
лёд небольшой реки служил удоб-
ной посадочной площадкой, летом
гидросамолёты садились на воду.
Для разбега и посадки самолёты
использовали водную поверхность
и приземлялись на поплавки. В хо-
лодное время года поплавки убира-
лись, летающие машины ставили на
лыжи или колёса, и они взлетали с
ледового аэродрома. Именно эту
систему было решено применить в
условиях Крайнего Севера.
Для срочного вывоза пуш-
нины в феврале 1931 года на
окраине Обдорска была под-
готовлена площадка, и только
после этого лётчик Иван
Михеев выполнил пробный
перелёт из Москвы с посадка-
ми в Тобольске и Берёзово.
Из фондов
Государственного
архива ЯНАО.