31
нии, были проданы именно этой
компании, туда же отправилась на
работу и значительная часть ом-
ских речников. За пять лет работы
в Волго-Донском бассейне он не раз
ходил в Грецию, Турцию, Швецию.
Много раз – в Украину, плавал по
Волге и Дону. В экипаж «Каскада»
влился быстро, с обязанностями
справляется уверенно. И, несмотря
на молодость, считается одним из
самых подготовленных членов эки-
пажа.
Новенький на судне – помощ-
ник капитана Владимир Филип-
пов. Приехал после окончания
в Салехарде Школы командного
состава в 2008 году. Первое об-
разование он получил в лесохо-
зяйственном техникуме. Два года
работал по специальности. Кста-
ти, Филиппов – речник во втором
поколении. Отец Владимира Ана-
тольевича двадцать лет отработал
на судах, ходивших по рекам Таз,
Пур и Тазовской Губе.
Ежегодно экипаж приезжает на
«Каскад» с открытием весенней на-
вигации и работает до её закрытия
поздней осенью.
Теплоход, которому больше
двадцати лет, благодаря стараниям
команды выглядит как новенький.
Шесть лет назад провели кор-
пусный ремонт, полностью заменив
подводную часть судна. Коснулись
перемены и внутреннего устройства.
На камбузе установлена новая элек-
троплита, экипаж в складчину купил
стиральную машину-автомат. Орга-
низация помогла в приобретении ми-
кропора, и теперь после вахты можно
вымыться в душевой, где вода подаёт-
ся с хорошим напором. Какой будет
для речников навигация – 2020? От-
вета на этот вопрос не знает ни один
из членов экипажа. Но духом здесь не
падают. Ведь на Ямале ещё много ме-
сторождений, путь к которым лежит
через водные преграды. Многолетний
опыт на водной переправе не останет-
ся невостребованным.
РАБОТА ЭКИПАЖА «КАСКАДА» ТОЛЬКО НА ПЕРВЫЙ
ВЗГЛЯД КАЖЕТСЯ НЕСЛОЖНОЙ: СВОДИ СЕБЕ
ДА РАЗВОДИ БАРЖИ. НО В ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ
ВСЕ ОБСТОИТ НЕ ТАК ПРОСТО. БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ
ИМЕЕТ ПОГОДНЫЙ ФАКТОР.