В соответствии со сценариями экспертов НАТО [ 26 ] доля аварий, при которых удается ограничиться оказанием помощи подводной лодке в надводном положении, составляет около 30 %. В остальных случаях только при 15 % аварий удастся осуществить успешное « покидание »( с учетом данных [ 23 ]). Поэтому пространство ситуаций, требующих использования спасательных аппаратов, остается достаточно большим. Кроме того, у всплывающих камер и у « покидания » подводниками лодки есть одно ограничение, которое существенно для российских северных акваторий: они вообще не могут применяться подо льдом. При освоении шельфа Арктических морей присутствие человека в таких районах неизбежно увели- чится, поскольку необитаемые роботизированные средства до сих пор не могут полностью заменить человека при выполнении подводных работ даже в районах со свободной водой [ 10 ].
Задача спасения человека с обитаемых подводных плавсредств со временем будет становиться все более актуальной. Для решения этой задачи спасательные подводные аппараты являются наиболее предпочтительными, поскольку более универсальны и лишены ограничений альтернативных технологий. Кроме того, применение спасательных подводных аппаратов создает минимальное психологическое напряжение для спасаемых и не требует их особой подготовки.
Рекомендации ВМС США по действиям экипажа аварийной ПЛ
Таблица 3
Перечень факторов, которые должны учитываться экипажем аварийной ПЛ
1. Глубина, на которой находится аварийная ПЛ, м
2. Избыточное давление воздуха в отсеке-убежище, МПа
Действия экипажа аварийной ПЛ |
Ожидание прибытия спасательных сил |
Самостоятельный выход из ПЛ |
более 137 |
менее 137 |
более 0,07 |
менее 0,07 |
3. Тенденция изменения давления в отсеке не повышается повышается
4. Поступление забортной воды в отсек отсутствует или прекращено продолжается и его не остановить
5. Содержание О 2 / СО 2 в отсеке, % выше 13 / менее 3 менее 13 / более 6
6. Тенденция изменения содержания СО 2 не увеличивается увеличивается
7. Состояние системы регенерации обеспечивается регенерация воздуха система регенерации не исправна
8. Состояние остальных( кроме О 2 / СО 2) составляющих атмосферы
9. Погодные условия на поверхности моря
10. Наличие спасательных сил в районе аварии
11. Состояние личного состава в отсекеубежище нормальное
неблагоприятные
отсутствуют
не в состоянии осуществить самостоятельный выход из ПЛ и не может держаться на поверхности невозможно дышать без средств защиты органов дыхания
благоприятные
присутствуют
в состоянии осуществить самостоятельный выход из ПЛ и может удержаться на поверхности
No. 2( 5) / 2014, Морские информационно-управляющие системы 99