Морские информационно-управляющие системы Октябрь 2013, № 3 | Page 83
рекомендаций, вырабатываемых в центрах принятия
решений по безопасности плавания (прогнозирования
ледовой обстановки, оптической видимости, планирования оптимальных маршрутов перехода и проч.).
В зависимости от района плавания (А1–А4), судно будет
комплектоваться рабочим местом средств связи (АРМ-СС),
которое включает оборудование ГМССБ и аппаратуру коммерческого радио и космической связи (прием и передача факсимильных сообщений, e-mail, подключение к сети
Интернет).
Компоненты обеспечения е-Навигации
для судов класса «река-море»
Компоненты обеспечения е-Навигации (КОЕН) предназначены для оптимизации навигационных процессов,
а также решения с помощью универсальных постов и автоматизированных рабочих мест в ходовой рубке судна и
в центрах управления движением судов следующих прикладных задач:
• автоматизация информационного обеспечения судоводителя для принятия управленческих решений по
управлению движением судна;
• автоматическое документирование обстановки и обстоятельств плавания;
• осуществление информационного обмена с использованием различных телекоммуникационных технологий;
• получение информации о навигационной обстановке,
погодных условиях;
• передача комплексных данных о рейсе судна, его нахождении;
• формирование и отображение на аппаратных средствах судна и в центрах управления движением судов
путевой информации и судовых сообщений.
Вышеуказанные задачи решаются КОЕН путем осуществления информационного обмена между судами и береговыми службами в соответствии с Резолюцией № 60,
ECE/TRANS/SC.3/175 «Международные стандарты, касающиеся извещений судоводителям и систем электронных
судовых сообщений во внутреннем судоходстве» Рабочей
группы по внутреннему водному транспорту Комитета по
внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии, с дополнениями, а именно формирование и передачу в формате .XML путевой информации и рекомендаций
судоводителям, сообщений ERINOT, ERIRSP. Схема такого
информационного обмена представлена на рисунке 3 [3].
Путевая информация для судоводителей внутреннего судоходства, касающаяся географического объекта, содержит
следующие информационные разделы:
• обозначение сообщения;
• сообщения касательно фарватера и движения судов;
• информацию об уровне воды;
• ледовые сообщения;
• метеорологические данные.
Общая блок-схема сообщения с путевой информацией
представлена на рисунке 4.
No. 2 (3) / 2013, Морские информационно-управляющие системы
83