Морские информационно-управляющие системы НОЯБРЬ 2018, № 14 | Page 34

СКОРОСТНОЙ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
ОЧЕНЬ НУЖЕН ДАЛЬНЕМУ ВОСТОКУ
При недостаточно развитой авто- и железнодорожной инфраструктуре обеспеченность Дальнего Востока
судоходными речными путями в три раза выше среднероссийского уровня. На каждые 10 тыс. км 2 террито-
рии здесь приходится 31 км речных путей.
Подавляющее большинство скоростных перевозок пассажиров внутренним водным транспортом в бас-
сейнах рек Дальнего Востока относятся к социально-значимым, так как пассажирское сообщение в отдель-
ных случаях определяет саму возможность существования населенного пункта. Поэтому задачу доставки
пассажиров из числа местного населения в населенные пункты, расположенные на магистральных, малых
и боковых реках, а также в морской береговой зоне, приходится решать через целевые комплексные про-
граммы государственной поддержки. В статье рассматриваются способы и источники обновления основных
производственных фондов речных судоходных компаний в сфере пассажирских перевозок, так как в настоя-
щее время наиболее значимой проблемой внутреннего водного транспорта является старение флота.
АО «НПП «Радар ммс»* АО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева»
Санкт-Петербург Нижний Новгород
Г.В. Анцев
А.Л. Алексеев С.А. Итальянцев
* участник Технологической платформы «Освоение океана»
32