СУДОСТРОЕНИЕ
Длина: 275 м Ширина: 79 м
Грузоподъемность: 110 000 тонн Максимальная осадка при погружении: 31,5 м Двигатель: четыре дизеля общей мощностью
27 000 кВт Максимальная скорость хода 14,4 узла
Экипаж: 40 чел.
Рис. 10. Корабль-док Dockwise Vanguard выполняет транспортировку полупогружной нефтяной платформы Jack / St. Malo
Судно имеет своего близнеца, построенного по тому же самому проекту – MV Black Marlin, которое в свое время обеспечило транспортировку погружных оснований( 15 000 тонн) и верхних строений( 19 000 тонн) двух нефтяных платформ по заказу Выборгского судостроительного завода и компании Газфлот.
Оба судна-тяжеловоза, способные перевозить сверхгабаритные грузы весом до 60 000 тонн, принадлежат норвежской компании Dockwise Ltd, специализирующейся на крупнотоннажных морских перевозках, и построены одним производителем, китайской судостроительной компанией China Shipbuilding Corporation.
В феврале 2013 года было введено в эксплуатацию и перехватило первенство крупнейшее в мире судно-док для перевозки тяжелых грузов – Dockwise Vanguard, владельцем и оператором которого стала также компания, лидер в сфере морских тяжеловесных перевозок, Dockwise Ltd. Судно совершило свой первый переход с грузом из Южной Кореи в Мексиканский залив, доставив корпус полупогружной морской нефтяной платформы Jack / St. Malo весом 56 000 тонн к месту установки( рис. 10).
Площадь палубы тяжеловоза на 70 % больше, чем у судна MV Black Marlin. Уникальная конструкция судна без носа c грузоподъемностью 110 000 тонн позволяет применять Dockwise Vanguard в качестве сухого дока для проектировки и возведения еще более масштабных и тяжеловесных сооружений, а также обеспечить их погрузку и максимально безопасную транспортировку к дальним морским месторождениям. Данный аспект позволяет значительным образом снизить все виды затрат в сфере нефтедобычи и нефтепереработки. Системы управления большегрузным полупогружным судном, призваные обеспечивать его полную устойчивость и герметичность, поставила компания Emerson Process Management.
В 2012 году на международной конференции Offshore Technology Conference судно Dockwise Vanguard получило премию за инновации, способствующие стремительному развитию отрасли.
102 Морские информационно-управляющие системы, 2015 / No. 1( 7)