Иностранные суда, достигшие Северного полюса
Канадский ледокол арктического класса Louis st. Laurent( рис. 1, табл. 1) построен в 1969 году на верфи Canadian Vickers Limited в Монреале. В августе 1994 года он совместно с американским ледоколом Polar Sea достиг Северного полюса( рис. 2), впервые в истории континента.
Второй визит к Северному полюсу Louis st. Laurent состоялся в 2011 году совместно с германским научно-исследовательским судном ледокольного типа Polarstern и американским Healy. Существуют планы утилизации канадского ледокола в 2017 году, на смену ему в Ванкувере будет построено судно под именем John G. Diefenbaker.
Ледоколы США Polar Sea и Healy( рис. 3, 4; табл. 2) сооружены в 1977 году на верфи Lockheed Shipbuilding and Construction Company в Сиэтле и в 1999 на верфи Avondale Industries в Новом Орлеане соответственно. В Германии, как сказано выше, Северного полюса достигло НИС ледокольного типа Polarstern( рис. 5), построенное
на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft в Киле. Судно планируется вывести из эксплуатации в 2017 году, на смену ему придет Polarstern II. Первое плавание к полюсу Polarstern совершил в 1991 году совместно со шведским ледоколом Oden. Они стали первыми судами классической компоновки, достигшими полюса. Прежде это удавалось лишь атомным ледоколам и подводным лодкам. Двубортное судно Polarstern сохраняет работоспособность при температуре до – 50 ° C, а благодаря четырем двигателям общей мощностью 20 000 л. с. способен проходить во льдах толщиной до 1,5 м со скоростью порядка 5 узлов. По более толстым льдам усиленная носовая стальная общивка позволяет идти, работая ударами( табл. 3).
Шведские ледокольные суда Oden и Vidar Viking( рис. 6, 7) пришли на Северный полюс в 2004 году. Целью якорезаводчика ледокольного типа Vidar Viking было бурение скважины глубиной 428 м на подводном хребте Ломоносова. В этом проекте, помимо Vidar Viking, участвовали атомный ледокол « Советский Союз » и дизельный ледокол Oden. Буровая установка была смонтирована на борту Vidar Viking. « Советский Союз » и Oden несли постоянное дежурство, разрушая ледовые поля, благодаря чему бурового ледокола достигали лишь относительно мелкие осколки льда. При этом глубина океана в точке бурения составляла около километра( табл. 4, рис. 7, 8).
Рис. 1. Ледокол Louis st. Laurent
Основные характеристики ледокола Louis st. Laurent
Валовый тоннаж, т 11345 Водоизмещение, т 15324 Длина, м 119,8 Ширина, м 24,38 Осадка, м 9,91 Высота надводного борта, м 16,3
ГЭУ, кВт
Таблица 1
5 × Krupp MaK 16M453C( 5 × 5880 кВт)
Максимальная скорость, узлы 16 Дальность плавания, км 43000 Автономность, дни 205 Численость экипажа, человек 46
Рис 2. Ледоколы Polar Sea и Louis st. Laurent под проводкой атомного ледокола « Ямал » на пути к Северному полюсу
Рис. 4. Ледокол Healy
18 Морские информационно-управляющие системы, 2014 / No. 1( 4)