Морские информационно-управляющие системы Декабрь 2014, № 6 | Page 81

Рис. 5. Металлургическая продукция Уральских предприятий. Синарский трубный завод, Каменск-Уральский таллов также испытывают трудности, а  железная дорога, вынужденная постоянно повышать транспортные тарифы, рискует потерять львиную долю металлургических грузов вовсе – развитие предлагаемого проекта создает условия для подъема экономики задействованных регионов. Более доступные и близкие пути на глобальный рынок создают конкурентные преимущества не только по каче‑ ству продукции или цене, но и в части быстроты и деше‑ визны транспортных перевозок. Реализация Уральского полярного транспортного коридора позволит регионам Уральского федерального округа не только выйти на ве‑ дущие места по социально-экономическому развитию но, самое главное, создаст новые рабочие места и  условия для наполнения бюджетов всех уровней. Основным начальным организационным мероприятием видится принятие федеральной программы развития северных территорий Уральского федерального округа (такой  же, как была принята по  Сахалину), что предус‑ матривает сразу целый ряд масштабных мероприятий в направлении развития новых возможностей межрегио‑ нального и экспортного рынков. No. 3 (6) / 2014, Морские информационно-управляющие системы 79