СТРАНА НА КАРТЕ
май-июнь, 2018
Секрет успеха
20
В наше время авиакомпании игра-
ют ведущую роль в развитии туриз-
ма, являясь его двигателем или, точ-
нее, надежными крыльями. Большин-
ство своих путешествий мы начина-
ем именно с выбора авиакомпании. В
нашем случае «Турецкие авиалинии»
стали не просто перевозчиком, а од-
ним из организаторов этой замеча-
тельной поездки.
Вот только несколько фактов о наци-
ональном авиаперевозчике Турции. Се-
годня Turkish Airlines выполняет рейсы
по 302 направлениям в самое большое
количество стран – 121. Имеет авиа-
парк из 332 судов, средний возраст ко-
торых 7 лет. Причем сам парк постоян-
но обновляется и к 2023 году должен
увеличиться практически в два раза.
Напомним, что компания Turkish
Airlines стала первым иностранным
перевозчиком, который пришел в Ка-
захстан в 1992 году. Она также пер-
вой открыла регулярный рейс в Аста-
ну. И сейчас выполняет 10 регулярных
рейсов в Алматы и 5 в Астану. Плюс к
этому каждый летний сезон открыва- лично к Вам. Сколько лет вы рабо-
таете в компании и какова сфера
вашей деятельности?
– Мой опыт работы в «Турецких
авиалиниях» составит в этом году 20
лет. Сейчас авиакомпания является
практически моей семьей. Внутри Тур-
ции я поработал в таких городах, как
Анкара, Бурса, Стамбул. На междуна-
ет чартерную программу. Как правило,
это прямые рейсы Алматы – Анталья,
которые заполнены под завязку.
Саму авиакомпанию не просто зна-
ют, ей доверяют, ведь «Турецкие авиа-
линии» редко опаздывают, у них ми-
нимум технических сбоев и хорошие
гарантии того, что рейс не будет от-
менен и пассажиры останутся в чужой
стране. В чем же секрет успеха? На этот
и другие вопросы нам ответил гене-
ральный директор Turkish Airlines в Ал-
маты г-н Хасан Саваш Ерден.
– Хасан-бей, сервис вашей ком-
пании впечатляет. Первый вопрос родных направлениях это были Да-
маск, Басра, Каир, и вот сейчас Алма-
ты. Мое поле ответственности доста-
точно широко. В Казахстане я курирую
продажи, маркетинг, услуги аэропор-
та, карго и, конечно, техуслуги. Еже-
годно мы перевозим около 130 000
пассажиров по маршруту Алматы –
Стамбул – Алматы. Средняя загрузка
наших рейсов в прошлом году соста-
вила 80%.
– Это результат, который, навер-
ное, трудно улучшить?
– Мы будем прилагать усилия, что-
бы цифры росли относительно загруз-
ки и количества рей-
сов. Планируем пере-
везти в этом году око-
ло 140 000 пассажи-
ров. А средняя загруз-
ка с июня по октябрь
должна подняться до
90%.
– Не просто до-
стичь таких резуль-
татов, но еще слож-
нее их удержать.
– Согласен с вами.
Удерживать
всегда
сложнее. Хочу доба-
вить, что летом наши-
ми чартерными рейса-
ми мы дополнительно
вылетаем 6 раз в не-
делю из Алматы, Астаны и Караганды.
В течение трех месяцев эти рейсы пере-
возят около 30 000 пассажиров.
– Вы работали в Сирии, Ираке,
Египте. Чем отличается работа в Ка-
захстане, какова ее специфика?
– Те страны, где я работал ранее, об-
ладают большими морскими возмож-
ностями, являясь сами по себе жарки-
ми регионами. Там не было запросов
на чартерные рейсы. А в Казахстане мы
видим четкое разграничение летнего и
зимнего сезонов, при котором рост пас-
сажиропотока приходится на лето. Так-
же у вас более разнообразные виды ту-
ризма. Например, медицинский (кото-
рый для нас является очень значимым),
культурный, студенческий, религиоз-
ный. Здесь можно выделить палом-
нические группы в Израиль и Саудов-
скую Аравию. Для казахстанских детей,
предпочитающих учиться за границей,
мы предлагаем специальные цены. Это
особенно проявляется в летний сезон,
когда дети на каникулах выезжают на
языковые курсы. Очень много пассажи-
ров пользуется нашими бортами, выле-
тая в другие страны. Но есть, конечно, и
много мест внутри Турции, куда мы пе-
ревозим наших пассажиров.
– Сейчас мы летели в Муглу че-
рез Стамбул. Можно ли открыть в
этот регион чартер?
– Сейчас трудно давать какие-то про-
гнозы, потому что авиакомпания получа-
ет запросы на чартерные рейсы от круп-
ных туроператоров. Нужно понимать, что
наша авиакомпания в первую очередь
заинтересована в том, чтобы пассажиры
летали через Стамбул. Но нас как пред-
ставительство «Турецких авиалиний» в
РК интересует и развитие бизнеса. И мы
совместно с КТА и рядом крупных опера-
торов будем развивать Муглу как альтер-