Маяки в истории
Чертёж опор временного дома
12
Следующее лето выдалось ещё более сложным— из-за штормов за два месяца удалось проработать всего 80 часов. Пришлось придумывать, каким образом транспортировать через риф каменные блоки, вес которых достигал трёх тонн— для этого решено было проложить по скале рельсы. Работы шли в лихорадочном темпе при малейшей возможности. И всё же, при всех неимоверных усилиях, к концу сезона удалось положить только три нижних ряда каменных блоков маячной башни. Стивенсон серьёзно отставал от графика. Руководство было в бешенстве. Проект оказался на грани срыва. Но помог нарастающий вокруг строительства ажиотаж. Самые разные люди стремились посетить риф и своими глазами увидеть это чудо— будущий маяк в открытом море! Белл Рок ещё не был построен, но уже был знаменит.
Джон Ренни, всего пару раз посетивший скалу, стал вдруг активно вмешиваться в строительство, чем вызывал у Стивенсона только досаду и раздражение. И тогда молодой инженер пошёл на хитрость. Пользуясь тем, что Ренни страдал морской болезнью и не стремился наблюдать за строительством лично, Стивенсон начал писать ему письма. Его интересовало мнение главного инженера по поводу любой мелочи. Ренни подробно ответил на все 82 письма своего помощника. Однако большинство советов Стивенсон просто проигнорировал. И продолжал делать по-своему.
Летом 1809 года работа, наконец, пошла легче. Временный домик был уже готов. Больше не нужно было бояться приливов, можно было жить на рифе. Это было огромным облегчением, хотя условия жизни здесь были немногим лучше, чем на судне, болтающемся посреди открытого моря. К середине лета маячная башня уже возвышалась над самым высоким приливом. Это радостное событие было отмечено салютом и сердечными поздравлениями.
А уже 30 июля следующего года был торжественно положен последний каменный блок 35-метровой башни. И тогда Стивенсон заявил: « Пусть великий Архитектор Вселенной, под чьим благословением эта рискованная работа процветала, хранит его, как ориентир для мореплавателей!».
Через два месяца в качестве финального аккорда было установлено вращающееся фонарное устройство с лампами Арганда и отражателями, а также два колокола на случай тумана. Последняя деталь— гигантские красные фильтры для стёкол— были изготовлены только к февралю. Стивенсон хотел, чтобы его маяк сиял не только белым, но и красным светом, чтобы его сразу можно было отличить от любого другого огня.
И вот 11 февраля 1811 года Белл Рок впервые осветил грозные воды Северного моря. Четыре года адского труда с риском для жизни. 61 тысяча фунтов стерлингов. Полная победа. Белл Рок из смертельно опасного рифа превратился в национальную гордость Шотландии. А Стивенсон стал родоначальником талантливой и знаменитой маячной династии, которая в общей сложности построила 93(!) маяка в самых труднодоступных местах. Разве что его внук— Роберт Льюис,— предпочел инженерному делу литературу.
Прошло 205 лет, а маяк по-прежнему гордо возвышается над холодными волнами, и даже самые свирепые шторма бессильны перед его стойкостью, перед талантом и упорством Роберта Стивенсона.