Р О Д Н О Й К РА Й – М А М А Д Ы Ш
Рàìçèëü ÕАЗИЕВ: «МÛ ВÛСТОßËИ И ИДЕМ ВПЕРЕД!»
Почти четверть века приоритетным направлением в деятельности челнинского ООО «АВТОТЕХНИК»
являются разработка и производство деталей для обшивки кабин камазовских грузовиков.
Одновременно
Все эти годы,
с проведением НИ-
чтобы идти в ногу с
ОКР,
согласован-
«КАМАЗом» и во-
ных с «КАМАЗом»,
время поспевать за
в двух новых корпу-
его новыми техни-
сах компании идут
ческими решения-
монтаж и пускона-
ми, «АВТОТЕХНИК»
ладка импортного
непрерывно совер-
оборудования под
шенствовал
науч-
новое
производ-
но-техническую базу
ство.
Обошлось
компании, модерни-
оно предприятию в
зировал производ-
140 миллионов ру-
ственные мощности,
блей, приобретено
осваивал новые тех-
в лизинг с участием
нологии,
разраба-
компании «Сименс
тывал и расширял
Финанс».
продуктовую линей- Рамзиль ХАЗИЕВ, директор
– Это новейшая
ку камазовской но- ООО «АВТОТЕХНИК»
роботизирован-
менклатуры, которая
ная линия по производству около
превышала 90 наименований.
десяти видов ковров пола каби-
Но время не стоит на месте.
ны, оборудование по производ-
В этом году «КАМАЗ» запускает се-
ству комплектующих изделий для
рийное производство автомобилей
спального места (матрац, основа-
нового поколения К5 с новейшими
ние и т. д.), а также автоматическая
двигателем и кабиной, которая бу-
линия по производству деталей
дет выпускаться на новом заводе
термошумоизоляции двигателя с
по производству каркасов кабин
применением стеклонаполненно-
производительностью 55 тысяч
го пенополиуретана, – поясняет
единиц в год.
директор.
Разумеется, предприятие не
ПРЕДПРИЯТИЕ ГОТОВО И ДАЛЬШЕ
намерено останавливаться на
ШАГАТЬ В НОГУ С «КАМАЗОМ»,
этих четырех позициях. Оно го-
МОДЕРНИЗИРУЯ ПРОИЗВОДСТВО
тово и дальше шагать в ногу
с «КАМАЗом», модернизируя про-
изводство, осваивая новые техно-
– Нам импонирует подход
логии и расширяя номенклатуру
«КАМАЗа» в том, что к локализации
поставок деталей для обшивки
комплектующих изделий новой ка-
кабины.
бины привлекаются местные постав-
– Для реализации дальнейших
щики, в том числе и «АВТОТЕХНИК»,
планов, – уточняет Рамзиль Хази-
– говорит Рамзиль Хазиев. – Мы вы-
ев, – нам потребуется дополнитель-
играли тендер на четыре наимено-
но около полумиллиарда рублей.
вания перспективных изделий. Это
Это главная проблема, которую
напольные ковры для кабин само-
предстоит решить. Все остальное:
свалов, надоконная полка, спаль-
площади, условия и, главное, уни-
ные места кабины магистральных
кальные кадры специалистов, спо-
тягачей и детали термошумоизоля-
собных реализовывать любые про-
ционной защиты двигателя.
30
март 2019
www.республика21век.рф
изводственные задачи, – у нас есть.
Прежде всего, это мои ближайшие
соратники, ведущие менеджеры
компании Николай Алексеев, Иль-
кам Миннуллин, Ренат Шайдуллин,
Александр Николаев и Николай
Костицын – прекрасная команда
специалистов, связанных еще со
студенческих времен в КАИ.
«Самое отрадное для меня – это
мои сыновья Алмаз и Нияз. Они
успешно подхватили все наши начи-
нания и создали молодую команду
управленцев и специалистов. За-
втрашний день уже их. Успехов им!»
Сам же Рамзиль Хазиев – человек
камазовской закалки, прошедший
путь от слесаря-сборщика до на-
чальника цеха. Он гордится тем, что
судьба свела его с «КАМАЗом», куда
он приехал по комсомольской пу-
тевке в 1976 году. Он хорошо помнит
сложные времена после пожара на
заводе двигателей, когда «КАМАЗ»
оказался на грани банкротства и ра-
зорения, когда в один миг исчезли
многие поставщики, в том числе по
деталям интерьера кабины.
– А мы выстояли. Чтобы обеспе-
чить комплектовку деталей инте-
рьера кабины, ездили по стране,
искали, где какое сырье можно
приобрести. Привозили, по черте-
жам выпиливали ножовкой и лоб-
зиком отдельные элементы, кра-
сили и устанавливали! Скажи кому
из нынешнего поколения, что так
было, – не поверят.
Но именно в таких услови-
ях рождался и креп «АВТОТЕХ-
НИК», прошедший в партнерстве
с «КАМАЗом» все экономические
и социальные передряги. Он
и дальше выверяет свой путь по
вектору развития своего страте-
гического партнера. И отступать,
какие бы препятствия ни стояли
на этом пути, не намерен.