Март 2006 | Page 16

16
�������������������
АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ

16

����������������

www . RUSSIANTOWN . com
�������������������
��������������������������������� ����������
��������������������������� ��������������������
������������������������������ �����������������
������������������������������
�������������������������� ���������������������������� ��������������������������� ������
�������������������� �����������������������������������

������������

���������������������������������� ����������������������� ��������������

B & D Automotive LLC

���������������� ����������������� ������������ ������������
ÂѨ , × ÒÎ ÂÀÌ ÍÓÆÍÎ ÑÄÅËÀÒÜ – ÝÒÎ ÏÎÇÂÎÍÈÒÜ ÍÀÌ !
������������������ ���������������
№ 3 ( 32 ) март 2006 г .
������������������������ ������������������ ���������������� �������������������� ������������������������ ���������� �������������������� ����������� ��������������� �����������������
ÐÀÁÎÒÀÅÌ ÑÎ ÑÒÐÀÕÎÂÛÌÈ ÊÎÌÏÀÍÈßÌÈ
������������������������ �������������������� ������������������������

� 678-480-2911

E-mail : BandDAutomotive @ netzero . com
4959 Buford Hwy . Suite 6 Norcross , GA 30071 ( между Pleasant Hill и Beaver Ruin Rd .) логообложение в Палестине идут через Израиль . Даже , если Иран будет давать деньги , которые он уже обещал ХАМА- Су , то на территории Палестины нет ни одного большого банка , который смог бы перевести валюту в зарплату для простых людей . Они не способны это сделать . Если деньги появятся на территории Палестины в чисто валютном варианте , то произойдёт то же самое , что было у Арафата : они появятся у кого-то на счету где-нибудь в Швейцарии . Чтобы полученные средства активно работали в денежно-кредитном секторе , нужна налаженная финансовая структура , которой в Палестине нет . Эту функцию выполнял для неё Израиль . Израиль заявил чётко и ясно , что никаких взаимоотношений , никаких акций совместно с ХАМАСом сделано не будет . Поэтому в ближайшее время начнётся финансовый кризис этой структуры , и если ХАМАС хочет удержаться у власти , они будут вынуждены работать с Израилем . А если они будут работать с Израилем , то это автоматически приведёт к признанию ими этого государства , потому что иначе Израиль не будет с ними работать . Я отнюдь не завидую хамасовскому правительству : они фактически находятся в тупиковой ситуации .
– А кто будет премьер-министром Израиля ? Нетаниягу , Эхуд Ольмерт или Амир Перец ?
– Я думаю , что это будет Ольмерт , последователь Шарона . Приход к власти ХАМАСа не должен сильно изменить политическую обстановку в Израиле . Я понимаю , что , конечно , определённых людей качнёт вправо , в сторону Нетаниягу , но он уже был одним из премьерминистров и не произвёл совершенно никакого впечатления . Он очень хороший оратор и политический комментатор , но не лидер страны .
– В заключение , давайте поговорим о нашей стране , об Америке . Президент Буш в очередной раз подчеркнул ситуацию с нашей зависимостью от закупок нефти на Ближнем Востоке и необходимостью разработки альтернативного вида горючего …
– Пока что мы слышим это слишком долго . Честно говоря , я всегда был республиканцем и поддерживал Буша во время его первого президентского правления и сейчас , во время второго . В первом – более , потому что сейчас у меня есть определённые разочарования . И одно из принципиальных разочарований – это откладывание начала бурения нефтяных скважин на Аляске . Мы знаем , что Конгресс проголосовал за начало бурения , но Сенат зарубил это . Когда такая ситуация с ценой на нефть ( барель стоит больше 60 долларов и есть зависимость от иностранной , в частности , арабской нефти ), просто ненормально не бурить на Аляске , не бурить во Флориде , не бурить больше года в Калифорнии . На территории США и в окружающих территориях нефти не меньше , чем у арабов . Этой нефти у нас хватит на очень-очень долго . Неумная ситуация , когда мы фактически отдаём миллиарды долларов арабам , на которые они же вооружаются сами и вооружают террористов и , в конце концов , могут ударить по нам же . Это неумная политика и , честно говоря , я ожидал от Президента Буша какого-то радикального решения . Когда Конгресс и Сенат не могут решить этого , а он – Президентским указом мог бы объявить энергетический кризис , и на основании этого начать бурить на Аляске . Там же всё готово : трубы , участки , люди , губернатор Аляски « за », то есть все ждут принципиального волевого решения , но , к великому сожалению , за пять лет правления Буша такого решения именно по энергетическому вопросу не было . Я бесспорно поддерживаю Президента в борьбе с терроризмом , по снижению налогов и многом другом , но я категорически не согласен с ним в отношении наших границ , включая границу с Мексикой , в вопросах по использованию портов ОАЭ , и в вопросах энергоснабжения .
– Я недавно читал маркетинговое исследование о том , что компания « Тойота » выпустила гибрид « Приус », который работает на электроэнергии и на обычном бензине , за счёт чего идёт очень значительная экономия бензина . Но , как заявил начальник отдела маркетинга , машина , к сожалению , не приживается в Америке по различным причинам . Вроде бы люди стали тратить гораздо больше денег на бензин , и в то же самое время появляются машины-гибриды , где можно сэкономить не топливе . Почему такого рода транспорт не приживается у нас ?
– Это инерция мышления . Думаю , будущее за электрическими машинами , здесь нет никаких вопросов . Естественно , это должен быть какой-то гибрид , потому что может быть ситуация , что нет близко электричества или нет поблизости заправки . Гибридная система – эта система будущего , и пока её останавливает лишь инерция мышления . Американцы очень упёртые , они водят большие машины SUV , и даже если бензин будет в два раза дороже , они всё равно будут водить большие машины . Если американец поедет в Европу , он там просто не сможет водить тот же « Пежо » – слишком маленький . Американец не может сидеть в малюсенькой машине , где нет места для багажа – это нереально , потому что Америка – это громадная страна с большими просторами и шикарными дорогами . Если будет сделан гибрид нормального размера с хорошим качеством , то за ним будет будущее .
Интервью провёл Николай ТАРАСОВ