Март 2006 | Page 16

16
�������������������
АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ

16

����������������

www. RUSSIANTOWN. com
�������������������
��������������������������������� ����������
��������������������������� ��������������������
������������������������������ �����������������
������������������������������
�������������������������� ���������������������������� ��������������������������� ������
�������������������� �����������������������������������

������������

���������������������������������� ����������������������� ��������������

B & D Automotive LLC

���������������� ����������������� ������������ ������������
ÂѨ, × ÒÎ ÂÀÌ ÍÓÆÍÎ ÑÄÅËÀÒÜ – ÝÒÎ ÏÎÇÂÎÍÈÒÜ ÍÀÌ!
������������������ ���������������
№ 3( 32) март 2006 г.
������������������������ ������������������ ���������������� �������������������� ������������������������ ���������� �������������������� ����������� ��������������� �����������������
ÐÀÁÎÒÀÅÌ ÑÎ ÑÒÐÀÕÎÂÛÌÈ ÊÎÌÏÀÍÈßÌÈ
������������������������ �������������������� ������������������������

� 678-480-2911

E-mail: BandDAutomotive @ netzero. com
4959 Buford Hwy. Suite 6 Norcross, GA 30071( между Pleasant Hill и Beaver Ruin Rd.) логообложение в Палестине идут через Израиль. Даже, если Иран будет давать деньги, которые он уже обещал ХАМА- Су, то на территории Палестины нет ни одного большого банка, который смог бы перевести валюту в зарплату для простых людей. Они не способны это сделать. Если деньги появятся на территории Палестины в чисто валютном варианте, то произойдёт то же самое, что было у Арафата: они появятся у кого-то на счету где-нибудь в Швейцарии. Чтобы полученные средства активно работали в денежно-кредитном секторе, нужна налаженная финансовая структура, которой в Палестине нет. Эту функцию выполнял для неё Израиль. Израиль заявил чётко и ясно, что никаких взаимоотношений, никаких акций совместно с ХАМАСом сделано не будет. Поэтому в ближайшее время начнётся финансовый кризис этой структуры, и если ХАМАС хочет удержаться у власти, они будут вынуждены работать с Израилем. А если они будут работать с Израилем, то это автоматически приведёт к признанию ими этого государства, потому что иначе Израиль не будет с ними работать. Я отнюдь не завидую хамасовскому правительству: они фактически находятся в тупиковой ситуации.
– А кто будет премьер-министром Израиля? Нетаниягу, Эхуд Ольмерт или Амир Перец?
– Я думаю, что это будет Ольмерт, последователь Шарона. Приход к власти ХАМАСа не должен сильно изменить политическую обстановку в Израиле. Я понимаю, что, конечно, определённых людей качнёт вправо, в сторону Нетаниягу, но он уже был одним из премьерминистров и не произвёл совершенно никакого впечатления. Он очень хороший оратор и политический комментатор, но не лидер страны.
– В заключение, давайте поговорим о нашей стране, об Америке. Президент Буш в очередной раз подчеркнул ситуацию с нашей зависимостью от закупок нефти на Ближнем Востоке и необходимостью разработки альтернативного вида горючего …
– Пока что мы слышим это слишком долго. Честно говоря, я всегда был республиканцем и поддерживал Буша во время его первого президентского правления и сейчас, во время второго. В первом – более, потому что сейчас у меня есть определённые разочарования. И одно из принципиальных разочарований – это откладывание начала бурения нефтяных скважин на Аляске. Мы знаем, что Конгресс проголосовал за начало бурения, но Сенат зарубил это. Когда такая ситуация с ценой на нефть( барель стоит больше 60 долларов и есть зависимость от иностранной, в частности, арабской нефти), просто ненормально не бурить на Аляске, не бурить во Флориде, не бурить больше года в Калифорнии. На территории США и в окружающих территориях нефти не меньше, чем у арабов. Этой нефти у нас хватит на очень-очень долго. Неумная ситуация, когда мы фактически отдаём миллиарды долларов арабам, на которые они же вооружаются сами и вооружают террористов и, в конце концов, могут ударить по нам же. Это неумная политика и, честно говоря, я ожидал от Президента Буша какого-то радикального решения. Когда Конгресс и Сенат не могут решить этого, а он – Президентским указом мог бы объявить энергетический кризис, и на основании этого начать бурить на Аляске. Там же всё готово: трубы, участки, люди, губернатор Аляски « за », то есть все ждут принципиального волевого решения, но, к великому сожалению, за пять лет правления Буша такого решения именно по энергетическому вопросу не было. Я бесспорно поддерживаю Президента в борьбе с терроризмом, по снижению налогов и многом другом, но я категорически не согласен с ним в отношении наших границ, включая границу с Мексикой, в вопросах по использованию портов ОАЭ, и в вопросах энергоснабжения.
– Я недавно читал маркетинговое исследование о том, что компания « Тойота » выпустила гибрид « Приус », который работает на электроэнергии и на обычном бензине, за счёт чего идёт очень значительная экономия бензина. Но, как заявил начальник отдела маркетинга, машина, к сожалению, не приживается в Америке по различным причинам. Вроде бы люди стали тратить гораздо больше денег на бензин, и в то же самое время появляются машины-гибриды, где можно сэкономить не топливе. Почему такого рода транспорт не приживается у нас?
– Это инерция мышления. Думаю, будущее за электрическими машинами, здесь нет никаких вопросов. Естественно, это должен быть какой-то гибрид, потому что может быть ситуация, что нет близко электричества или нет поблизости заправки. Гибридная система – эта система будущего, и пока её останавливает лишь инерция мышления. Американцы очень упёртые, они водят большие машины SUV, и даже если бензин будет в два раза дороже, они всё равно будут водить большие машины. Если американец поедет в Европу, он там просто не сможет водить тот же « Пежо » – слишком маленький. Американец не может сидеть в малюсенькой машине, где нет места для багажа – это нереально, потому что Америка – это громадная страна с большими просторами и шикарными дорогами. Если будет сделан гибрид нормального размера с хорошим качеством, то за ним будет будущее.
Интервью провёл Николай ТАРАСОВ