На самом деле вещей , которые нельзя делать в Израиле , намного больше , как и в любой нормальной современной стране . Но мы постарались собрать законы , которые могут удивить любого туриста или нового жителя .
1
Восхвалять нацизм и Гитлера . Если выйти на улицу и громко крикнуть « Хайль Гитлер », то можно сесть в тюрьму на два года .
2
Шутить со службой безопасности . Если вы скажите , что в вашем багаже у вас бомба , то будьте готовы раздеться до трусов для полной проверки .
3
Ездить на машине без футболки . Даже мужчина не может сесть в машину без верха – это нарушает равноправие мужчин и женщин , можно нарваться на штраф . Интересно , что арабов это не касается . Чем бы дитя ни тешилось , лишь бы ничего не взрывало …
4
Ездить на машине в Судный День . Хотя никакого закона нет по этому поводу , но по главной традиции в Ём Кипур разрешается ездить только скорой помощи и полиции , а на дорогах дети на велосипедах и самокатах .
5
Носить в сумке нож ( даже маленький ) или любое другое оружие . Заходя в любой торговый центр или кафе , охранник может проверить сумку , забрать это надо знать
ВЕЩЕЙ , КОТОРЫЕ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ В ИЗРАИЛЕ
любое оружие , если нет на него разрешения , и сообщить в полицию об этом .
6
Оставлять детей без присмотра до 9 лет . Еще 30 лет назад дети уже в 5 лет ходили за грибами в лес без взрослых , а в современном Израиле , если оставить восьмилетнего ребенка одного дома , социальная служба может провести самую полную проверку благополучности семьи и поставить семью на учет . А для туристов могут провести воспитательную беседу .
7
Оставлять любую сумку , рюкзак , пакет или чемодан без присмотра . Неизвестный объект на улице или в помещении рассматривается как потенциальное взрывное устройство . Полиция на такие вызовы приезжает за 2 – 5 минут , а сапёрная служба обезвреживает предмет . Особая реакция оправдывается – в Израиле уже много лет нет терактов с взрывными устройствами .
8
Громко ругать детей ( тем более применять физическую силу ). Последствия будут более жесткие , чем в 6 пункте . Родителей могут судить даже изза одного замеченного случая , а туристов немедленно депортировать из страны .
9
Шуметь в тихий час . В стране официально время с 14-00 до 16-00 признано тихим часом , и в это время нельзя шуметь , кричать , как и в ночное время .
10
Не рекомендуется заезжать в арабские районы . В машине в навигаторе Waze есть специальная опция , которая позволяет обходить стороной опасные районы Израиля . Это может стоить жизни .
МИЛЛИОН ЗА СЕКС С VIP-ПАССАЖИРАМИ
▶
Стюардессам оскорбительно , когда их считают легкодоступными . Им часто приходится справляться с нездоровым вниманием , сексизмом и домогательствами . Причём во многом это провоцируют сами компании , которые ради привлечения клиентов шьют девушкам форму покороче и делают полуголые фото для корпоративных календарей .
Но иногда в прессе всплывают другие истории – о стюардессах ( в основном на зарубежных бизнес-рейсах ), которые тайно занимались сексом с VIP-пассажирами за деньги . Одна из них за пару лет успела заработать миллион долларов , пока кто-то анонимно не пожаловался на неё руководству . Другая попалась , когда поменяла номер в отеле и забыла сказать об этом приглашённым « клиентам », а те принялись её разыскивать .
Бортпроводница британских авиалиний : « За 15 лет работы я насмотрелась всякого . Одна коллега раздавала в первом классе свои визитки с недвусмысленным намёком . Другая успешно подрабатывала « доминанткой ». Глупые молоденькие стюардессы отдавались пилотам , иногда прямо во время полёта , наивно веря , что это нечто особенное . Но у большинства пилотов уже есть жёны и подруги ».
« НИ НА ОДНОМ ПАССАЖИРСКОМ САМОЛЁТЕ НЕТ ПАРАШЮТОВ »
Уж что-что , а нервы такая работа точно закаляет . Ведь главная миссия этих « небесных созданий » – обеспечивать безопасность и спасать жизни . Они должны уметь плавать , оказывать медпомощь и принимать роды . А вот прыгать с парашютом стюардесс не учат .
« Ни на одном пассажирском самолёте нет парашютов , даже у пилотов ».
« Бортпроводники не паникуют . Ты помнишь , что по инструкции должен сделать сначала шаг А , потом Б и так далее . Паника начинается только после окончания нештатной ситуации . Я вот была в шоке ».
ПОЧЕМУ СТЮАРДЕССЫ ВЫГЛЯДЯТ МОЛОДО ?
Такой вопрос часто задают в интернете , и вот как отвечают на него сами « небесные ласточки ».
« Помогает такой факт : кислородное голодание во время полёта замедляет деятельность клеток мозга , что останавливает общий процесс старения
www . russiantown . com организма . Но в воздухе бортпроводникам разрешено проводить не более 80 часов в месяц , больше – опасно для здоровья ».
« Есть миф , что стюардессы долго остаются молодыми – мол , из-за нехватки кислорода замедляются обменные процессы . Но если оно и так , при таких нагрузках и нервах все эти « бонусы » моментально улетучиваются ».
« Просто работа даёт возможность покупать дорогую качественную косметику , есть возможность в командировках ходить на массажи и прочее . Если тщательно ухаживать за собой , никакое старение не страшно ».
« СЛАБОЕ МЕСТО У СТЮАРДЕСС »
А портится ли в небе здоровье ? Мнения противоречивые . Одни бортпроводницы со стажем пугают , что постоянные длительные перелёты сильно вредят организму . Другие напоминают , что экипаж проходит регулярные медобследования . Это позволяет рано распознавать болезни и не запускать их . Почитайте сами .
« Самые распространённые заболевания , которыми страдают бортпроводницы – забывчивость ( нехватка кислорода дает о себе знать ), бесплодие , онкозаболевания по-женски , псориаз и варикоз – у меня все ноги от колен и ниже просто синие , на них страшно смотреть ».
« Почти у всех проблемы со спиной – нагрузка на позвоночник во время взлёта и посадки огромная , тележки неподъёмные . У многих стюардесс проблемы , как забеременеть – женские органы проседают , постоянное облучение . Зубы-ногти портятся , пломбы вылетают , кожа всё время сухая , чуть насморк – уши болят ».
« Слабое место у стюардесс – это , конечно , ноги : постоянно нужно ходить по салону , туфли на каблуках , вдобавок некоторые типы самолётов летают не горизонтально , а под углом . Оттого у многих девушек варикозное расширение вен .
Бортпроводницы также страдают от болезней по женской части : разница давлений и радиация дают о себе знать . Многие девочки , уходя с работы и желая забеременеть , сталкиваются с проблемами : долго не получается это сделать , хотя организм здоровый и молодой ».
« По статистике-то процент стюардесс , которые не могут забеременеть , не намного превышает наземных специалистов . Просто факторов риска больше – сквозняки , перегрузка ( реже ), смена часовых и климатических поясов . Но один из основных факторов – сложно волну поймать , часто в нужный день и ночь тебя просто нет дома ».
« Опираясь на свои личные наблюдения , могу сказать , что лично я знаю стюардесс , которые работали 10 лет , потом благополучно родили ребёнка и продолжили работу . Есть те , у кого с этим проблемы . Полно не стюардесс , которые не могут забеременеть . И уж мне кажется , что риск здесь не такой уж большой . По крайней мере , я с ребёнком , и у меня всё хорошо ».
« ВЫХОДНЫЕ НАДО ЗАКАЗЫВАТЬ ЗА 3 НЕДЕЛИ »
У бортпроводников есть завидная привилегия – так называемый сервисный билет , по которому они могут летать во все концы света лишь за 10 % от полной стоимости . С другой стороны , у них нет такой « роскоши », как выходные и праздники , на которые можно что-то запланировать .
« Выходные рассчитываются не по дням недели , а исходя из длительности рабочего времени . Может получиться так , что твой выходной день начинается в 6 утра и заканчивается в 6 вечера , а к 20:00 тебе нужно быть на работе . За это время тебе нужно поспать , прийти в себя и доехать до аэропорта . На отдых дают в два раза больше времени , чем длительность выполняемого рейса . Праздников у бортпроводников нет : они всегда работают ».
« Выходные надо заказывать за 3 недели , но и тогда не факт , что в нужные дни не придёт наряд на рейс ».
« Будучи стюардессой , ты элементарно не понимаешь , когда записаться к зубному , парикмахеру , пойти на маникюр . Ты не можешь взять выходной в день рождения . Если кто-то заболел из твоих коллег , его надо заменять , и график снова рушится . Планировать невозможно . Время тебе не принадлежит ».
Судя по признаниям на форумах , далеко не все выдерживают сложности профессии . Кто-то быстро разочаровывается и счастлив вернуться к более спокойной и размеренной работе « на земле ». Но чаще стюардессы уже не мыслят себя в другой роли .
« Сейчас я живу в бешеном темпе – из одной командировки в другую , чемодан не разбираю , путаюсь в числах , путаюсь в странах , неделями не вижу « земных » подруг , но на меньшее я уже не согласна . « На землю », в офис , не вернусь ни за какие деньги ».
7 ( 179 ) июль 2018 57