52
FORD FOCUS, MAZDA 3, NISSAN SENTRA, SKODA OCTAVIA
Mazda 3
Третье поколение дебютировало в 2013 году. В моторной гамме присутствуют инновационные силовые агрегаты линейки Skyactiv. Выпускают в Японии.
ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1.5( 120 л. с.) и 1.6( 104 л. с.)
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: 6‐ступенчатая механика, 4‐ или 6‐ступенчатый автомат
КОМПЛЕКТАЦИИ: Active, Active Sport, Active +
ЦЕНА БАЗОВЫХ ВЕРСИЙ *: $ 14 000 – 15 800
* Машины с кузовом седан.
В скоростных поворотах Mazda великолепна: запас по сцеплению огромный, обратная связь на руле образцовая. Жаль, вышесказанное справедливо, только если под колесами ровный асфальт.
У Мазды самый стильный интерьер. Дисплей мультимедийной системы MZD Connect расположен правильнее, чем у конкурентов, – на уровне глаз.
Автомат Мазды лишен спортивного режима, зато лишь у « трешки » есть подрулевые лепестки.
Аналогового спидометра в « трешке » нет. Скорость отображается в окошке колодца тахометра и дублируется на проекционном дисплее. Кстати, сложить его нельзя в принципе.
Колесико управления громкостью разместили на центральном туннеле – рядом с шайбой-контроллером системы MZD Connect. К такому расположению долго привыкаешь, но потом находишь его удобным.
« КОСПЛЕЙ » НА ДИСПЛЕЙ Если вы не перевариваете навязанные услуги, Mazda 3 в топовых исполнениях вам не понравится. Причина – в проекционном дисплее под лобовым стеклом. Отключить вывод информации на него можно, а вот сложить экранчик на заведенном автомобиле нельзя. По мне, это подобно почтовому спаму, от которого хочется избавиться. Надеюсь, после грядущего рестайлинга « трешки » об этом недоразумении можно будет забыть.
В остальном интерьер приятный и лишь толику уступающий качеством премиум-моделям своего класса. Здесь по-спортивному низкая, правильная посадка, классные кресла, удобнейший
В центральном боксе « трешки » спрятались два USBпорта. Один из них я предпочел бы видеть на центральной консоли – как на Шкоде или Форде.
руль с лепестками управления автоматической коробкой и высоко расположенный семидюймовый дисплей мультимедиасистемы MZD Connect. Сказать « фи » можно только неподсвеченным клавишам стеклоподъемников, среди которых автоматическим режимом похвастается лишь водительский. Впрочем, это давний бич не только Мазды, но и практически всех азиатских
За рулем Казахстан 10. 2015