За рулем KZ 10-2015 | Página 21

21

Невольно призадумаешься: за сопоставимую сумму можно купить более крупные и мощные кроссоверы – такие как Mazda CX‐5, Nissan X‐Trail и Volkswagen Tiguan.

В Suzuki считают, что у Витары другие конкуренты – Ford EcoSport, Kia Soul, Nissan Juke. В этот список я добавил бы кроссовер Suzuki SX4, на платформе которого и создана Vitara. Не боятся ли японцы внутреннего каннибализма? В ответ я услышал, что Витару будут брать молодые и активные люди, а SX4 адресован автомобилистам постарше, которым важнее практичность и вместимость. Хм, насчет недостатка практичности и простора у Витары я бы поспорил.

МАГИЯ ПЛАНИРОВКИ Вы бывали в магазинах ИКЕА? На выставочных экспозициях там умудряются обставить малогабаритное « жилье » таким образом, что тесноты и зажатости совершенно не ощущаешь.

Днище гладкое, а все жизненно важные узлы надежно прикрыты металлической защитой.

Вот и Витару « обставили » талантливые интерьерщики: машина невелика, но салон получился на удивление просторным. Не только спереди места навалом, но во втором ряду совсем не тесно! Запас пространства по длине и ширине здесь даже чуть больше, чем в Гранд Витаре. И при наличии панорамной крыши над моей макушкой остается немаленький зазор.

Обзорность чудо как хороша: большие внешние зеркала, « прозрачные » стойки, край капота виден даже при полностью опущенном кресле. Габариты машины чувствуешь так хорошо, что камерой заднего вида и парктроником можно не пользоваться.

Простор и воздушность – это отлично, но обстановочка скромная. Твердокаменный пластик, пожалуй, норма для компактных кроссоверов, но здесь он еще и прогибается при касании, дверные панели заметно дышат, а сами двери тугие и не всегда закрываются с первого раза.

Данные производителя

7,6 / 5,5 / 6,2( 7,9 / 5,5 / 6,3)

Плавность хода неплоха. И управляемость вполне, хотя рулевому управлению недостает обратной связи.

10. 2015 За рулем Казахстан