18
ТЕХНОЛОГИИ ФИРМЫ JAGUAR LAND ROVER
Система Pothole Alert сканирует дорогу посредством датчиков и стереокамер. Полученные данные автоматически загружаются в облачный сервис, оповещающий других водителей о крупных ямах или открытых люках, а городские власти – о необходимости устранить дефект.
Технологию Virtual Manufacturing Ergonomics впервые задействовали в работе над вседорожником Land Rover Freelander второго поколения, который встал на конвейер в далеком 2006 году.
БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ В ближайшем будущем автомобили Jaguar и Land Rover смогут не только следить за качеством дорог, но и вести непрерывный мониторинг самочувствия человека за рулем. В рамках экспериментального проекта Sixth Sense гейдонские инженеры учат свои машины считывать мозговые импульсы и следить за сконцентрированностью водителя при помощи датчиков, вживленных … в руль. Не беда, что ладони далеко от головы, – специальное программное обеспечение усиливает сигнал и фильтрует посторонние шумы. Говорят, похожий метод использует NASA
Датчики в руле распознают мозговые волны водителя. При обнаружении дельта-волн( возникают в состоянии сна) и тета-волн( состояние задумчивости) машина подаст звуковой или визуальный сигнал. Работу системы демонстрируют на тренажере.
За рулем Казахстан 10. 2015 для поддержания должной концентрации внимания пилотов.
В работоспособности системы я убедился в кресле тренажера с « умным рулем ». Стоило, взявшись за него, перестать фокусироваться на одной точке и погрузиться в собственные мысли, тут же на экране перед глазами вспыхнуло предупреждение.
Но даже этого англичанам мало – они развивают технологию Driver Wellness Monitoring. Датчики, вживленные в кресло водителя, отслеживают вибрации от дыхания и сердцебиения. И хотя сегодня система способна выполнять лишь наблюдательную функцию, в скором времени она сможет самостоятельно управлять « музыкой », подсветкой салона и климат-контролем, помогая взбодрить уставшего водителя. Или … расслабить возбужденного!
В планах JLR – научить автомобиль самостоятельно останавливаться и вызывать помощь, если с водителем в дороге случится беда. И нет никаких сомнений в том, что у сотрудников гейдонского центра всё получится: освоение каждой новой технологии дает толчок к развитию следующей.
Пример такого взаимодействия – перед моими глазами: опутанный проводами и обвешанный датчиками мужчина в странной закрытой маске. Наблюдая, как он размахивает руками и сотрясает воздух внутри конструкции из металлических прутьев, несложно принять парня за сумасшедшего. Но когда узнаёшь, что маска – шлем виртуальной реальности, а конструкция – имитация подкапотного пространства, всё встает на свои места. С помощью технологии Virtual
Manufacturing Ergonomics инженеры на ранней стадии разработки автомобиля проверяют, насколько удобны сборочные и ремонтные операции. И при необходимости вносят изменения в конструкцию.
Гейдон я покидал в приподнятом настроении. Будто побывал в Хогвартсе. И пусть большинство технологий находится на стадии разработки, а их появление на серийных автомобилях – открытый вопрос, гейдонский инжиниринговый центр делает великое дело. Англичане хотят, чтобы продукция JLR не только ассоциировалась с харизмой и стилем, но и стала синонимом слова « инновации ». И мне кажется, что у них начало получаться. А вам?
« Интерактивная » педаль газа( Haptic Acceleration Pedal) сопротивляется нажатию в случае серьезного превышения скорости или опасного сближения с препятствием.