14 ПРЕМЬЕРА VOLKSWAGEN T‐PRIME CONCEPT GTE
ВИДЫ НА БУДУЩЕЕ
Присматриваемся к фамильным чертам кроссовера Volkswagen T‐Prime Concept GTE.
Автор Константин Васильев, фото фирмы Volkswagen
Обожаю такие командировки – когда представители марки, приглашенные для общения с журналистами, связаны обетом неразглашения. Официально они расскажут не больше, чем написано в пресс-релизе. Приходится, как в покере, пытаться разговорить соперника, выискивать истину где-то между строк. Так получилось и на этот раз. Пока команда фотографов выставляет свет в небольшой фотостудии на окраине Гамбурга
1 2 3
и готовится к съемке перспективного кроссовера Volkswagen T‐Prime Concept GTE, я беседую с Мартином Хубе, менедже ром по продукту и коммуникациям конце рна Volkswagen AG: – Это же ходовой концепт-кар? – Да, у него гибридный силовой агрегат. – Значит, мы можем прокатиться? – Нет. – А капот открыть можно? – Нет. Но вы можете посидеть в салоне или прокатиться на новом Тигуане. На самом деле и то и другое сделали до меня коллеги: T‐Prime Concept GTE уже был показан на автосалоне, прошедшем недавно в Пекине, а Вадим Никишев рассказал подробно о новом Тигуане( ЗР, 2016, № 6). Но статичная презентация – хороший повод напомнить о себе, а заодно показать стратегический вектор развития бренда.
Итак, в свете нынешних трендов Volkswagen налегает на рынок кроссоверов. В 2018 году появится самый маленький из SUV-семейства T‐Cross Breeze, созданный на базе европейского Polo. Компактный T‐Roc на платформе Гольфа мы увидим уже в 2017 году. Тогда же к новому Тигуану примкнет и его длиннобазная версия Tiguan XL( ее будут производить в Мексике, в том числе и для нашего рынка). А старт производства нового Туарега для немецкого рынка намечен на май 2017 года( для рынка СНГ – на август), поэтому его мировую премьеру следует ожидать в конце этого или начале следующего года. Наши продажи начнутся в октябре 2017‐го.
T‐Prime Concept GTE – лишь шоукар, и судить по нему о следующем поколении Туарега нужно с оговорками. Конечно, многие элементы дизайна, включая интерьерные, мы увидим в Туареге. Но длина шоукара аж
В отделке салона использовано натуральное дерево. Центральный дисплей – 15‐дюймовый!
7 6 5 4
1 – бензиновый двигатель 2.0 TSI, 252 л. с., 370 Н · м; 2 – электродвигатель, 100 кВт, 350 Н · м; 3 – аккумуляторная батарея, литийионная, 14,2 кВт · ч; 4 – бензобак емкостью 71 л; 5 – полный привод 4Motion; 6 – электронный блок управления; 7 – восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
За рулем Казахстан 08. 2016