91
Модель
Замеры « За рулем »
М 1, кг(%)
М 2, кг(%)
M( M 1 + M 2), кг
D, мм
W B, мм
A, мм
E, мм
Т П / Т З, мм
JAGUAR F-TYPE R 928( 51,6) 870( 48,4) 1798 4470 2622 1311 1923 1586 / 1627
MERCEDES-AMG GT S – – – 4546 2630 1288 1939 1680 / 1651
PORSCHE 911 CARRERA 4 GTS
629( 37,6) 942( 56,4) 1671 4509 2450 1296 1852 1532 / 1518 Cиний цвет – данные производителя.
*** Если после остужающего круга( а лучше двух) остановиться на питлейне « Смоленского кольца », взглянуть на Mercedes-AMG GT S в лучах заходящего солнца и вспомнить о паре конкурентов, то …
Я соглашусь с Мишей Кулешовым: мерседесовский суперкар – воплощение сильных сторон Ягуара и Porsche. С Ягуаром его роднят черты шоу-стоппера: силуэт гоночного автомобиля полувековой давности, оглушающий рык и неудержимая сила, с которой он оттягивает на себя внимание окружающих. К культовому 911‐му он максимально приблизился по возможностям на автодроме. Я имею в виду ту хирургическую точность пилотирования, благодаря которой GT S смог перечеркнуть все наши прежние рекорды.
Кто спросил про время? Я разве не сказал? Минута тридцать восемь и восемь десятых! Еще недавно так на « Смоленском кольце » ездили болиды класса Туринг, самого мощного и быстрого кузовного зачета российского « кольца ». Кто бы мог подумать, GT S не только отыгрался за проигрыш братца SLS AMG пятилетней давности, но и рывком поднял планку в нашей таблице рекордов! Кто возьмет очередную высоту? И будет ли новый герой столь же эффектен и так же удобен в городе? Не знаю, не знаю.
Мерседесовский суперкар – воплощение сильных сторон Ягуара и Porsche.
7-8. 2015 За рулем Казахстан