67
Средний уровень шума в салоне, дБА( замеры ЗР)
Модель |
Скорость, км / ч
( передача)
|
Максимум при разгоне |
|
80( D) 100( D) 120( D)
0 – 100 км / ч
|
BMW X5 xDRIVE40d |
63,7 |
65,5 |
67,2 |
72,7 |
INFINITI QX70S |
65,5 |
66,4 |
68,9 |
72,0 |
LEXUS RX 350 |
63,8 |
65,7 |
67,9 |
72,8 |
VOLVO XC90 D5 61,9 |
64,7 |
67,3 |
68,0 |
Volvo XC90 D5
Volvo XC90 D5
Управление задним блоком климат-контроля сенсорное. Интенсивность вентилятора можно менять прямо пальцем( горизонтальный скроллинг). Помимо 12‐вольтовой розетки-прикуривателя есть и обычная – на 230 В.
BMW X5 xDrive40d
Lexus RX 350
Диван мягкий, но здесь, в отличие от водительского кресла, это не раздражает. Двоим хорошо, троим – тесно, несмотря на ровный пол.
По удобству на заднем диване X5 – победитель. Ровный пол, большой запас для коленей и головы, да и в плечах просторно.
Volvo XC90 D5
Здесь очень вольготно устроятся двое. Место посредине безумно жесткое. Да и массивный блок климат-контроля мешает ногам.
Lexus RX 350
Задним пассажирам не положена даже розетка.
BMW X5 xDrive40d
Во втором ряду отдельный климатический блок. Диван оборудован вентиляцией и обогревом.
Volvo XC90 D5
Из всех участников теста только Volvo XC90 можно заказать в семиместной конфигурации.
7-8. 2015 За рулем Казахстан