46
FORD FIESTA ПРОТИВ КОРИФЕЕВ
Больше всего озадачили щелчки при перемещениях педали газа. Машина не новая, с пробегом 26 000 км, но не рановато ли появляются проблемы?
Polo интеллигентнее. После доработки подвески клиренс вырос до 165 мм! Поступь седана стала мягче, повысился общий уровень ездового комфорта. На ходу он монолитнее Соляриса: никаких вихляний нет и в помине. В околонулевой зоне руль как будто пустоват, но повернешь его – и понимаешь: всё в порядке, обратной связи вдосталь.
В поворотах Polo, как и все
Фольксвагены, ведет себя надежно, однозначно, но пресновато: удовольствия от вождения не получаешь, душу народный автомобиль не бередит.
То ли дело пронырливая и верткая Fiesta! Любители активной езды будут в восторге от того, как охотно она облизывает повороты, как остры и точны
РАЗГОН И МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
FORD FIESTA SEDAN
|
|
|
|
погрешность спидометра 5,6 % |
|
1,2 с
20
|
2,6 с
40
|
5,0 с
60
|
7,8 с
80
|
11,7 с
100 км / ч
|
HYUNDAI SOLARIS 1,4 с 3,2 с 5,6 с 8,5 с 12,5 с 20 40 60 80 100 км / ч
VW POLO SEDAN погрешность спидометра 4,5 %
|
|
|
|
погрешность спидометра 5,2 % |
|
1,3 с
20
|
2,8 с
40
|
5,4 с
60
|
8,5 с
80
|
12,5 с
100 км / ч
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
ЭЛАСТИЧНОСТЬ
FORD FIESTA SEDAN
60-100 км / ч( IV) 12,9 с 80-120 км / ч( V) 20,8 с
60-100 км / ч( D) 6,9 с 80-120 км / ч( D) 9,1 с
VW POLO SEDAN
Результаты измерений « За рулем »
HYUNDAI SOLARIS
60-100 км / ч( IV) 11,4 с 80-120 км / ч( V) 19,0 с
ВЫБЕГ
FORD FIESTA SEDAN
120-50 км / ч 50-0 км / ч
HYUNDAI SOLARIS
120-50 км / ч 50-0 км / ч
120-50 км / ч 50-0 км / ч
619 м
629 м
VW POLO SEDAN
577 м
1381 м
1523 м
1407 м
16,5 с 23,5 с 120 140
17,9 с 25,2 с 120 140
35,4 с 56,5 с 160 180
38,9 с 66,9 с 160 180
18,6 с 27,3 с 42,9 с 120 140 160
путь замедление
путь замедление макс. 185,5 км / ч
макс. 186,7 км / ч
макс. 174,0 км / ч
ТОРМОЖЕНИЕ со 100 км / ч
FORD FIESTA SEDAN
HYUNDAI SOLARIS
путь замедление
VW POLO SEDAN
42,5 м 9,08 м / с 2
38,7 м 9,97 м / с 2
41,0 м 9,41 м / с 2
Мне больше всего понравилась азартная Fiesta, но вряд ли я купил бы ее: за неделю теста так и не смог привыкнуть к кургузой корме.
Юрий Тимкин
За рулем Казахстан 7-8. 2015