32
GEELY GC7
На заднем диване просторно, трое пассажиров не почувствуют тесноты.
« Запаска » спряталась в нише – удобное решение. Не хватает отделов для мелочовки.
Полка, закрывающая запасное колесо, на вид хлипкая, долго ли продержится?
Фирменный огнетушитель идет в комплекте – это немаловажная деталь.
Удивляет, как сбалансировано пространство внутри – места просто завались, хоть для передних седоков, хоть на заднем диване. К тому же у GC7 огромный багажник – 480 л. Его объем можно увеличить аж до 1000, сложив задние сиденья. Вот так небольшой с виду автомобиль может раскрыться изнутри.
Раскрывается он и в движении. Резкий старт удивляет, тяга великолепная. Но не думайте, что у вас спортивный болид, далее следует провал, довольно длительный. К этому, в принципе, привыкаешь, и со средних оборотов двигатель готов снова довольно бодро тянуть. 1,8 л и 133 « лошадки » в паре с « автоматом »( у « механики » – 126) – не верх ожиданий, так что « семерка » вполне себе оперативна и оправдывает все ожидания.
А вот подвеска, как у всех Geely, настроена просто великолепно. Отлично сбалансирована, комфортна, с легкостью проглатывает все неровности дороги, но на сильном бездорожье, естественно, не спасает. На лежачих полицейских кузов слегка подбрасывает, сказывается легкость конструкции, снаряженная масса всего 1200 кг. GC7 получил переднюю независимую подвеску McPherson, сзади – торсионная балка.
СОВЕРШЕННО НЕДОРОГО Ходовые огни интегрированы в противотуманки, работают по умолчанию, так что поправки в ПДД учтены, это радует. Задние сиденья оснащены креплениями детских кресел ISOFIX. В максимальной версии есть даже люк.
Уже в базовой комплектации Classic за $ 12 739 автомобиль оснащен: сигнализацией, иммобилайзером, автоматической блокировкой дверей при скоростном режиме, электростеклоподъемниками всех дверей, центральным замком с дистанционным управлением, кондиционером, электроприводом и обогревом зеркал заднего вида, датчиками света, функцией открытия багажника « с ключа », а также аудиосистемой, которая поддерживает воспроизведение MP3 и имеет разъем AUX. В более богатой комплектации Luxury получаем кожаную отделку салона и рулевого колеса, легкосплавные диски размерностью 205 / 55R16, электролюк, климат-контроль, задние датчики парковки( Park Tronic), аудиосистему CD / MP3 с разъемом для
VARTA идет прямо с завода – потрясающе!
Крышка слишком глубоко утоплена.
« Красная слюда » – так завод назвал этот сказочный цвет.
Блок предохранителей расположился весьма изящно.
За рулем Казахстан 7-8. 2015