За рулем KZ 07-08-2015 | Page 24

24
RENAULT DUSTER
Главным ограничением для дизайнеров при обновлении машины была установка: геометрические параметры проходимости должны остаться прежними. Поэтому клиренс и все углы проходимости у рестайлинговой версии не изменились.
Многоликий
Пятиместный пикап в этом году стал серийным. В Renault намекнули, что подумывают о поставках в страны СНГ, но пока пикап адресован только Латинской Америке.
Стилизация под светодиоды удалась отлично. На самом деле задние габаритки обычные, с лампами накаливания. Зато с такими фонарями Duster узнаваем в потоке.
подложить свинью: когда она выкручена до предела( а случается это очень быстро), попробуйте-ка грамотно переключиться на следующую ступень! Суровые джиперы сейчас смеются. Но Duster адресован вовсе не им – он для тех, для кого бездорожье не цель, а всего лишь одно из препятствий на пути к ней, причем не самое тяжелое. И с этой задачей « автоматизированный » Duster справляется на отлично. В нюансах машина доработана серьезно: новые уплотнители дверей, более качественная шумоизоляция, лючок бензобака с открыванием из салона, улучшенные сиденья,
Продажи в России, тыс. шт.
59,3
47,3
83,7
53,3
Renault Duster Chevrolet Niva
76,1
43,4
16,9
2012 2013 2014 2015 янв. – май
За рулем Казахстан 7-8. 2015
11,6
Обе щетки прибавили в длину, причем водительская – весьма заметно. Измененная схема очистки избавила стекло от стекающей по центру капли.
жесткая полка в багажнике вместо шторки, переехавшая на ступицу руля кнопка звукового сигнала, функция информирования о пробках у навигатора.
Duster не подорожал после рестайлинга ни на цент – пока. Во‐первых, держать привлекательные цены лишь первое время – это известный маркетинговый ход. Во‐вторых, лихорадка на валютном рынке не наш союзник: не ровён час, чехарда с курсом отразится и на ценниках.
Устраивать аттракцион неслыханной щедрости Renault вряд ли планирует. Несмотря на падение продаж, Duster чувствует себя достаточно уверенно. Chevrolet Niva теряет фанатов еще быстрее, а новое поколение Нивы в обозримом будущем не появится. Ford EcoSport и Nissan Terrano пока не входят даже в топ‐25 в рейтинге моделей, присутствующих на нашем рынке.
Французов заставит поволноваться компактный Hyundai ix25, который будут выпускать бок о бок с Солярисом и который появится у дилеров зимой. Но он явно окажется дороже. И вдобавок не предназначен для съезда с асфальта, а среди покупателей Дастера тех, кто регулярно ездит по пересеченной местности, больше половины.
Кто тут в бестселлеры последний? Никого? Так я первый буду.
Dacia Dustruck построена в 2014 году фирмой Renault Technologie Roumanie. Трансмиссию усложнять не стали: привода на третью ось у машины нет.
Аналогичные версии строят и на базе нашей старушки Нивы. О просторе и удобстве для полноценной работы можно забыть, зато недорого и асфальт не нужен.
Этот монстрик создан для армии. Гусеницы без проблем встают вместо колес.
Надпись на центральной вставке поясняет, что перед нами студенческий концепт. Думаю, в Индии или Китае покупатели на такой лимузин наверняка нашлись бы.