56
АВТОСАЛОН В ШАНХАЕ
Государственный автогигант Dongfeng делает первые шаги на рынке СНГ. К уже продающимся седану S30 и хэтчбеку H30 Cross в течение ближайшего года должны присоединиться седан А30 и кроссовер AX7. Подробный рассказ о знакомстве с ними вас ждет в следующем выпуске « За рулем », а пока расскажу о других премьерах.
Благодаря сотрудничеству с альянсом PSA( Dongfeng также имеет СП с фирмами Renault, Nissan, Kia и Honda), китайцы заполучили для своего флагмана со скромным названием Number 1 переднеприводную платформу, на которой созданы Citroen
Dongfeng AX3
C5 / C6 и Peugeot 508. Седан длиной более пяти метров оснащен проекционным экраном и светодиодными фарами. Это еще один образец машины, происхождение которой нельзя определить однозначно. Отмечу, что количество деревянных вставок( не пластмассовых, а натуральных!) в салоне могло быть и поменьше – все-таки это не Jaguar или Bentley. Двигатель оказался достаточно скромным, объемом всего 1,8 литра. Благодаря наддуву с него сняли более 200 « лошадей ».
Вторая новинка – компактный псевдокроссовер Dongfeng AX3. Несмотря на то что у китайских
Qoros 2 SUV Dongfeng Number 1
Geely Emgrand дилеров машина появится уже этим летом, интерьер был скрыт за глухой тонировкой. Теоретически AX3 интересен нашим покупателям, но его поставки будут зависеть от успеха в СНГ других моделей Dongfeng.
Марка Geely показала, как станет развиваться ее дизайн в ближайшем будущем. Концепт-кар одарили уже известным именем Emgrand. Автомобиль, на мой взгляд, удался, хотя ярких эмоций не вызывает. По одним сведениям, в основу серийной машины ляжет новая модульная платформа для компактных моделей, над которой в настоящее время совместно работают Geely и Volvo. В этом случае седан пойдет на экспорт в Европу, поскольку за ездовые настройки краснеть не придется. По другой информации, проект останется исключительно в рамках китайского рынка и будет базироваться на китайском шасси. В любом случае на серийном автомобиле мы увидим некоторые технические наработки фирмы Volvo.
По китайским меркам автомобили Qoros можно считать штучным товаром. В прошлом году на местном рынке было продано 19,7 млн машин – и всего лишь 6967 Коросов. Но молодая марка находится в начале своего пути, ее ударную силу составляет единственная третья серия, состоящая из седана, хэтчбека и кроссовера. В Шанхае отпраздновал премьеру прототип более компактной модели Qoros 2 SUV. Если все прежние Коросы сделаны нарочито европейскими, то на сей раз публике представили машину с достаточно вычурным обликом. Вертикальная оптика заставляет вспомнить Кадиллаки, цвет кузова должен напомнить о китайском фарфоре, а орнамент крыши – местную резьбу по дереву. Короче говоря, машина с подтекстом. Понравилась она публике или нет, судить не могу, но народу вокруг кроссовера было в избытке.
За рулем Казахстан 06. 2015