39
Фейслифтинг удался – и обновленная « единичка » анфас больше не напоминает свинью из Angry Birds. забыть чудовищный пластмассовый руль без единой клавиши и позорный вещевой карман на месте шайбы-контроллера iDrive. Отныне в любой « единичке » – кожаный мультируль и мультимедийная система с 6,5-дюймовым экраном. Климат-контроль – двухзонный. В заднем бампере – датчики парковки. Правда, и цена самой доступной версии 118i выросла до $ 34 200.
Кстати, не обольщайтесь шильдом 118i. Этот апгрейд можно считать лишь комплиментом от маркетологов BMW, ведь технически перед нами всё та же 136-сильная версия, известная прежде как 116i. Кроме нее в СНГ доступна 177-сильная модификация 120i( от $ 39 000) и « зажигалка » M135i xDrive мощностью 326 л. с.( от $ 50 700).
ВЫПУСКАЕМ ШАССИ При раздаче ключей от тестовых машин я впал в легкий ступор. На европейский тест привезли лишь две версии – « автоматическую » 120d xDrive и заднеприводную M135i с механикой. Что выбрать? Вопрос! Ведь ни ту ни другую купить мы не сможем: дизель в СНГ не повезут вовсе, а « сто тридцать пятая » приедет к нам с автоматом и полным приводом.
И все же для начала – 190-сильный дизель.
Устраиваюсь в хорошо знакомом салоне, лишенном как изысков, так и промахов, и … удивляюсь тишине. О том, что машина работает на тяжелом топливе, напоминает лишь тахометр с красной зоной, которая начинается чуть выше 5000 об / мин. А еще – характерный подхват практически с холостых оборотов. Звук
В СНГ доступен лишь пятидверный хэтчбек. Трехдверки к нам не повезут.
Данные производителя
Модель |
BMW 1-й серии
120d xDrive
M135i
|
ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база |
4329 / 1765 / 4324 / 1765 /
1421 / 2690
1411 / 2690
|
колея спереди / сзади |
1522 / 1556 |
1516 / 1534 |
Объем багажника( VDA), л |
360 – 1200 |
Радиус поворота, м |
5,65 |
5,45 |
Снаряженная / полная масса, кг |
1530 / 2005 |
1505 / 1995 |
|
Время разгона
0 – 100 км / ч, с
|
6,8 |
5,1 |
Максимальная скорость, км / ч |
222 |
250 |
Топливо / запас топлива, л |
ДТ / 52 |
АИ-92 / 52 |
Расход топлива: город./ |
|
|
загород./ смешан. цикл, |
5,1 / 3,9 / 4,3 10,9 / 6,4 / 8,0 |
л / 100 км |
|
|
ДВИГАТЕЛЬ Тип |
дизельный |
бензиновый |
Расположение |
спереди, продольно |
Конфигурация / число клапанов |
Р4 / 16 |
Р6 / 24 |
Рабочий объем, см ³ |
1995 |
2979 |
Степень сжатия |
16,5 |
10,2 |
Мощность, кВт / л. с. при об / мин |
140 / 190 4000 |
240 / 326 5800 – 6000 |
Крутящий момент, Н · м при об / мин |
400 1750 – 2500 |
450 1300 – 4500 |
ТРАНСМИССИЯ Тип привода |
полный |
задний |
Коробка передач |
А8 |
М6 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
|
Подвеска: спереди / сзади |
McPherson / многорычажная |
Рулевое управление |
реечное, с электроусилителем |
Тормоза: спереди и сзади дисковые, вентилируемые |
Шины |
205 / 55 R16
225 / 40 R18 *
245 / 35 R18 **
|
* Спереди. ** Сзади. |
06. 2015 За рулем Казахстан