|
а в багажник лифтбека укладывали объемные кубики. Второй метод дает меньший результат, но корректнее с практической точки зрения. Если же пользоваться одной методикой, то окажется, что разница в объемах примерно вдвое меньше.
Не забываем, что можно сложить заднее сиденье – и тогда емкость грузового отсека вырастет до 760 л( если грузить до подоконной линии). А вот данные о максимальном объеме( если грузить под потолок) пока неизвестны.
|
Тщательная работа с аэродинамикой дала результат: заднее стекло почти не загрязняется. Поэтому в стандартной комплектации получилось сэкономить, отказавшись от стеклоочистителя. |
||
|
ДРАЙВ МАЛОЙ КРОВЬЮ От комплектации лифтбека зависит техническая начинка. В комплектации « Стандарт » идет подвеска от предыдущего поколения « Калины », « длинная » рулевая рейка( усилителя у таких машин нет) и минимальная шумо изоляция. « Норме », где уже есть ЭУР, положена ходовая часть с увеличенным кастером, « короткая » рейка и расширенный пакет шумоизоляции. Наконец, в « Люксе » внедрили более жесткие подвески и самый полный набор « антишумки ». Об этом мы уже писали, теперь пришла пора проверить всё в деле.
Весьма кстати на тесте оказались две « гранты » в разных комплектациях. Сначала освежу впечатления от автомобиля, прокатившись на « Норме ». Никаких откровений: всеядная ходовая часть сочетается с перенастроенным, но все еще
|
Вы не поверите, но в бюджетном лифтбеке задний противотуманный фонарь – светодиодный. В будущем он может стать одной из фирменных черт « лад ». |