19
Долгожданный « Террано » рождался под покровом страшной тайны. Ниссановцы словно взяли обет молчания, хотя всяк желающий мог без труда найти в Интернете изображения « Террано » для рынка Индии и без подсказок понять, что это всего лишь перелицованный « Рено- Дастер ».
И все же « Террано » – это « Ниссан », а не « Рено »! Да и наша страна – не Индия, у нас иные запросы и требования к народным автомобилям. А потому теплилась надежда, что новичка снабдят другими моторами, коробками передач и, чем черт не шутит, полноприводной трансмиссией с демультипликатором... Имя-то обязывает!
Тайное стало явным, когда в руках оказался ключ зажигания: точно такой же, но от своего « Дастера » я ношу в кармане. Разница лишь в эмблемах. А сильно ли отличается сам автомобиль?
В ГОСТИ К МОРЮ « Террано » достался нам в максимальной комплектации – полноприводный, с двухлитровым бензиновым мотором, в топовом исполнении « Текна ». Такой предлагается за $ 24 500.
Это чуть ли не первая товарная машина в Москве, но равнодушие столичных водителей дало понять, что « Террано » в потоке не замечают. Массивная решетка радиатора, трапециевидные фары, измененные задние фонари, конечно же, придают машине мужественность – поневоле вспомнишь прежние рамные « Террано ». Но профиль-то дастеровский! Вот почему новичка опознают не сразу. И, видимо, поэтому ниссановцы не пришли в восторг от идеи прямого сравнения новинки с « Дастером »: конвейер общий, но маркетинговая кухня у каждого бренда своя.
Интерьер? Наметанный глаз выхватывает на центральной консоли небольшой дисплей навигационной системы « Ниссан Коннект », оквадраченные сопла вентиляции и... больше не за что зацепиться! А нос чует знакомый запах искусственной кожи: сиденья здесь точно такие же, как на... Ах да, с « Дастером » просили не сравнивать.
Четырехступенчатый автомат пока предлагается только для переднеприводных версий, поэтому рука ложится
Nissan Terrano
ОБЩИЕ ДАННЫЕ Длина × ширина × высота, мм 4342 × 1668 × 1822 Колесная база, мм 2674 Колея спереди / сзади, мм 1560 / 1567 Объем багажника, л 408 / 1567 Полная масса, кг 1726 Разгон 0 – 100 км / ч, с 10,4 Максимальная скорость, км / ч 177 Топливо / запас топлива, л А92 – 98 / 50 Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км 10,3 / 6,5 / 7,8
ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2,0 л; 98 кВт / 135 л. с. при 5500 об / мин; 191 Н · м при 3750 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ: полноприводная; М6.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: подвески – « Мак- Ферсон »/ многорычажая; рулевое управление – реечное с гидроусилителем; тормоза – дисковые вентилируемые / барабанные; шины – 215 / 65R16.
06. 2014 За рулем Казахстан