H
A
36 ТЕСТ КРОССОВЕРЫ-БЕСТСЕЛЛЕРЫ
|
SS °
L1
|
H1 |
L2 |
H2 |
L 3min / max
H3
|
H4
H6
|
B3
B 4
|
HONDA CR-V
HYUNDAI TUCSON
KIA SPORTAGE
TOYOTA RAV4
L 1, мм H 1, мм B 1, мм мм H, L 2, мм H 2, мм B 2, мм L 3min / max, мм
970 – 1150
970 – 1175
945 – 1190
970 – 1175
1050 1480 1230
700 – 945
990 1445 1195 580 – 815
980 1450 1225
660 – 950
1035 1455 1195
675 – 920
Н 3, мм B 3, мм Н 4, мм V баг., л
960 1425 970 / 1650 545 1065 920 955 1380 885 / 1710 430 1030 850 960 1360 840 / 1880 405 1030 820
975 1395 890 / 1820 410 1100 820 * По первому ряду сидений / по второму ряду. Синий цвет – данные производителя.
480 / 589
364 / 488
336 / 466
404 / 577
B 4, мм H 5, мм H 6, мм
М 1, кг(%)
М 2, кг(%)
1080 650 1820
( 925 690 57,3)( 42,7)
1110 730 1800 972( 56,3)
754( 43,7)
1110 740 1880
( 55,6 932 743)( 44,4)
1150 640 1930 972( 58,3)
696( 41,7)
M( M 1 + M 2), кг
S °, град./ S, мм h 1, мм мм D, W B, мм мм A, мм E, T П / T З, мм
1615 5,0 / 40 270 4571 2630 1685 1820 1565 / 1565
1726 6,0 / 50 260 4475 2670 1660 1850 1604 / 1615
1675 6,0 / 50 270 4480 2670 1655 1855 1609 / 1620
1668 4,5 / 40 300 4605 2660 1715 1845 1570 / 1570 с мощным турбомотором, который быстро утомлял муфту высокими нагрузками.
А еще Hyundai оказался чистюлей – его стекла сохраняли полную прозрачность, в то время как на Kia они покрылись снежнопесчаным слоем.
Под конец заезда пришла беда, откуда не ждали: на Туссане начал своевольничать руль. Отклоняешь его на нужный угол, а он самостоятельно возвращается в « ноль », пытаясь меня пересилить! Хорошо, что это случилось не на дороге со встречным движением. Пробую « перезагрузить »: торможу, глушу мотор. Пуск – всё работает в штатном режиме! Видимо, от сильной тряски электроника заглючила. После этого в Tucson я садился с опаской …
Система стабилизации в CR-V тоже отключается, но возможности заблокировать многодисковую муфту нет. Уже с первых метров Honda дала понять, что занесенную снегом грунтовку она не поощряет: подвеску то и дело пробивало на ходе сжатия, а через пару минут мучений перегрелась муфта. Хороша Honda на дороге! Но вне асфальта – не боец.
Взаимосвязь между водителем и Хондой отменная – словно это не кроссовер, а юркий хэтчбек. |
На шоссе Hyundai покорил отличной шумоизоляцией. |
Рестайлинговый RAV4 не слишком фотогеничен: живьем выглядит симпатичнее, чем на картинке. |
В потоке яркий Sportage не затеряется. |
За рулем Казахстан 05. 2016 |
|
|
|