32 ТЕСТ КРОССОВЕРЫ-БЕСТСЕЛЛЕРЫ
Honda CR-V
Мировая премьера CR-V последнего поколения состоялась в 2012 году. Прошлой весной машину модернизировали. В настоящий момент это самая компактная и доступная Honda на нашем рынке. ДВИГАТЕЛИ: бензиновые: 2.0( 150 л. с.) – от 7 000 000 Тг 2.4( 188 л. с.) – от 9 250 000 Тг
Приборы сгруппированы компактно и оттого смотрятся простовато.
Мультимедиасистема на платформе Android порадовала функционалом, но выглядит она чужеродно.
Автомат пятиступенчатый, но настроен прекрасно. К скорострельности и мягкости переключений претензий нет.
Выступающая центральная консоль рождает ощущение зажатости.
Кроссоверы продолжают победоносный марш по рынку СНГ. В январе – феврале RAV4 стал не просто самой популярной моделью Тойоты, а умудрился занять седьмое место в общем зачете всех представленных на рынке машин. Из полноприводников впереди только куда более доступный Duster, а Лада 4 × 4 и Chevrolet Niva перешли в ранг догоняющих. Когда еще такое было?
Honda CR-V тоже занимает первое место среди всех моделей фирмы, коих осталось на нашем рынке только три, – но объемы продаж далеки до тойотовских.
Кто имеет шансы дотянуться до « рафика »? « Корейцы »! Хороший ход набирает свежий Hyundai Tucson. Но сегодня нас интересует в первую очередь свежеиспеченный Kia Sportage. В прошлом году его предшественника обошел лишь RAV4. Новый Sportage подорожал не очень сильно, и потому мы брали его на тест с особым энтузиазмом. Тем паче что нам удалось раздобыть его еще до начала продаж.
Все машины оснащены двухлитровыми бензиновыми атмосферными двигателями
За рулем Казахстан 05. 2016 близкой мощности. RAV4 – с вариатором, у остальных – гидромеханические автоматы. Комплектации топовые. В общем, все в равных условиях.
Мода не для всех
Помните, как шесть лет назад Sportage прошлого поколения навел шороху своим неординарным обликом? Новый тоже заставляет обернуться! Яркий фас с огромным зевом радиаторной решетки и высоко посаженными фарами агрессивен( мне только кажется или в этом « взгляде » действительно есть что-то от Subaru B9 Tribeca?), да и корма нарядная. Оставишь машину на минутку у магазина, и уже любопытные собираются.
Построенный на той же платформе Hyundai Tucson тоже не промах. Но по-настоящему удивил обновленный RAV4: узкая светотехника пленяет издалека. Лишь Honda CR-V не цепляет – примелькалась.
Своим салоном Sportage производит еще более сильное впечатление. Кокпит! Чуть развернутая к водителю центральная консоль, Г‐образный селектор автомата,
Кресла широкие, со слабенькой боковой поддержкой – совсем не спортивного толка.