11
Некоторые геометрические параметры компактных кроссоверов Renault
Renault Captur( Европа)
Renault Kaptur( РФ)
Renault Duster
Длина 4112 мм 4333 мм 4315 мм Ширина 1778 мм 1813 мм 1822 мм
Высота 1566 мм 1613 мм
1625 мм( без релингов)
База 2606 мм 2674 мм 2673 мм Передняя колея 1531 мм 1564 мм 1560 мм Задняя колея 1516 мм 1570 мм 1567 мм
Клиренс 170 мм 204 мм
Угол въезда н. д. 20 º 30 º Угол съезда н. д. 31 º 36 º
205 мм( 4 × 2)/ 210 мм( 4 × 4)
Набор оранжевых вставок на кресла и переднюю панель – опция. Подозреваю, что она окажется не слишком популярной. Как показал опыт АВТОВАЗа с Калиной Кросс и Ларгусом Кросс, наши покупатели яркие цвета в интерьере не жалуют. стекла по всей площади, недоступные покупателям Дастера климат-контроль, электропривод складывания зеркал, а также дизайнерские изыски в виде ярких вставок в салоне и двухцветной окраски кузова с крышей черного или молочного цвета. Но есть не лучшие решения, которые тоже перекочевали с Дастера, – в частности, регулируемая только по углу наклона рулевая колонка и задние барабанные тормоза.
Цены на Kaptur пока не объявлены, но ориентироваться, как вы догадываетесь, вновь нужно на прародителя. Сейчас переднеприводный Duster 1.6 с механической коробкой и в небогатой комплектации Expression предлагают за 3 850 000 тг, а такой же полноприводный – за 4 100 000. Но ведь Kaptur новее, ярче, с более богатым оснащением – поэтому едва ли можно говорить о стартовой цене ниже 4 500 000 тенге. А то и больше... Duster больше ценят в регионах, причем преимущественно люди старшего возраста, а Kaptur приглянется жителям мегаполисов. Если его сочтут бюджетным, успех обеспечен – как и всем аналогичным Renault. Если же в глазах покупателей Kaptur окажется ближе к Мегану и Колеосу, на большие объемы продаж вряд ли стоит рассчитывать.
Вспомним и о том, что у французскояпонского альянса есть Nissan Terrano. Клон Дастера собирают на том же заводе в Москве, но позиционируют как более дорогую модель.
Корма нашего Каптюра эффектнее, чем у французской машины: декоративные накладки на бампере, светодиодные задние фонари с 3D-эффектом, насадка на глушитель. Мелочи, но с ними автомобиль смотрится нарядно.
Данные о вместимости багажника тоже пока держат в секрете. Если оценивать на глаз, то у нашего Каптюра он намного просторнее, чем у европейской машины, и примерно равен дастеровскому – около 500 л. Под полом – узкая докатка.
Переднеприводные модификации 2016 года выпуска предлагают за 4,4-4,7 млн тенге, полноприводные и вовсе стартуют с 4,8 млн. Есть риск, что более стильный и богато оснащенный Kaptur задушит « японца », и без того продающегося почти вчетверо хуже исходника. Так что альянсу предстоит решить проблему внутреннего каннибализма.
Сзади умеренно просторно для троих седоков. Из удобств – только плафон освещения, да и тот без индивидуальных секций. Подушек безопасности, судя по всему, будет не больше четырех, так что задним пассажирам их защиты не достанется. Центрального подлокотника нет, дефлекторов вентиляции тоже, розетка на 12 B в салоне только одна. Последнее особенно обидно, ведь в Дастере после рестайлинга их стало две.
За рулем Казахстан 05. 2016