71
На голубом глазу
Протектор шины Hakka Blue SUV создавали не только для асфальта, но и с учетом возможности эксплуатации шин на гравийных и песчаных дорогах. Высокое сцепление на незакрепленных грунтах и траве обеспечивают плечевые грунтозацепы на внутренней части протектора. Продольные ребра протектора рассечены канавками Hydro Grooves, отводящими воду из пятна контакта в продольные каналы. А на их дне можно видеть выступы – выталкиватели камней. Это решение перекочевало с шины Hakka SUV.
О надежном сцеплении на сухой и на мокрой дороге заботится специальная резиновая смесь протектора Blue Coral Silica. Комбинация ее молекулярных цепей отличается пониженным внутренним трением, что уменьшает выделение тепла и снижает сопротивление качению, тем самым помогая снизить расход топлива и выбросы СО 2. А еще у нее повышенная износостойкость.
1
� Поперечные канавки( Trumpet Grooves) аккумулируют воду и с ускорением отводят ее из пятна контакта. Порог аквапланирования у новых шин благодаря этому значительно вырос.
� Развитый протектор в плечевой зоне( Grip Claws) обеспечивает хорошее сцепление на бездорожье: разгон и торможение на гравийных участках и мягком грунте.
2
У шин Nokian оригинальный индикатор износа – DSI( Driving Safety Indicator). Та цифра, которая осталась на протекторе, показывает его глубину.
Черный верх
Задача протектора шины Hakka Black SUV – обес печить четкость реакций и точную управляемость для тяжелых и мощных вседорожников. За это отвечают широкие продольные ребра, сводящие к минимуму деформацию протектора на высоких скоростях и в крутых поворотах.
Отводить воду из пятна контакта в продольные канавки помогают перьевые канавки, прорезающие продольные ребра протектора.
Цифры остаточной глубины протектора развернуты на 90 градусов по отношению к продольной оси протектора: их легко прочитать, глядя на шину сбоку.
Резиновая смесь протектора Black Coral Silica оптимизирована для интенсивной эксплуатации на высоких скоростях. Обеспечивает высокую прочность и устойчивость к порезам, способствует предотвращению деформации шины под большой нагрузкой, гасит шум на грубом асфальте. А главное – отвечает за надежное в любых температурных и погодных условиях сцепление с летней дорогой: от раскаленного солнцем асфальта до мокрой поверхности в межсезонную непогоду.
изъянов. Словом, шины Hakka Blue SUV предназначены для спокойной и размеренной езды.
ЧЕТКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ В тестах этих шин на треке Hakka Black SUV, напротив, оказалась достаточно жесткой, больше подходящей для любителей высоких скоростей. Реакции на повороты руля четкие, незамедлительные, сцепление с дорогой отменное.
Во время теста на аквапланирование на скорости до 50 км / ч, обходя конусы, система стабилизации автомобиля начинает срабатывать гораздо позже, чем этого ожидаешь.
Обе новинки будут доступны с весны этого года. Модель Hakka Blue SUV предложат в 31 размерности – от 205 / 70R15 до 225 / 55R19, со скоростными индексами от Н( 190 км / ч) до V( 240 км / ч). Более скоростная Hakka Black SUV будет продаваться в 27 размерностях – от 235 / 65R17 до 295 / 30R22, со скоростными индексами от V( 240 км / ч) до Y( 300 км / ч).
04. 2015 За рулем Казахстан