44
GEELY EMGRAND EC7
ПРЕМЬЕРЫ
ПРИОБРЕТАЕТСЯ ОПЫТОМ
Geely Emgrand EC7 с вариатором | Производство Дервейс( Россия) | В продаже с декабря 2013 года | От $ 10 900 | Автор Владимир Соловьев | Фото Константин Якубов
Не знаю, как получилось, что этому неплохо зарекомендовавшему себя автомобилю мы прежде уделяли мало внимания. Между тем фирма Geely держит второе место среди китайских брендов по объемам продаж в соседней России. Она же в 2010 году спасла Volvo.
Седан Emgrand EC7 уже не молод – выпускается добрых пять лет, но его появление в разделе премьер объясняется просто: на тест мы взяли версию с автоматической трансмиссией, которой прежде в гамме не было.
Беглый осмотр машины приятно удивил: по подгонке кузовных деталей и качеству материалов салона это один из лучших « китайцев » – придраться практически не к чему. Ничто не скрипит, не дребезжит, не резонирует, ветер в стыках дверей не завывает.
Привычная для китайских автомобилей экономия на регулировке руля по вылету отчасти компенсируется широкими диапазонами электрорегулировок водительского сиденья. И над головой места много!
Салон довольно быстро прогревается – зимой не замерзнешь. Передние сиденья имеют электрообогрев – но греются только подушки, а спинки остаются холодными. Степень обогрева не поддается контролю: либо включен, либо выключен, без промежуточных положений. Нет и обогрева зоны покоя дворников в нижней части ветрового стекла, имеющегося у многих конкурентов.
Кстати, о классах. Этот седан китайцы позиционируют в классе D, хотя по размерам это типичный представитель С‐класса. Вот когда в СНГ появится Geely GC9( это должно случиться уже в нынешнем году), созданный дизайнерской командой Geely во главе с Питером Хорбери, – тогда и посмотрим, на что способна китайская фирма в более высоком классе.
В люксовой комплектации кожаное сиденье водителя снабжено электроприводом и обогревом подушки.
Эргономика не подкачала. Сенсорный экран – монохромный, но вполне удобен для управления аудиосистемой. Расположенный ниже экран климат-контроля мелковат.
Приборная панель при включенной подсветке хорошо читается, а вот днем в автоматическом режиме становится блеклой.
За рулем Казахстан 04. 2015