15
ебют любой модели Ferrari – событие
Д мирового масштаба. И в этот раз, чтобы
пробраться за ограждение поближе к очередной громкой премьере – модели 488 GTB в традиционном красном цвете, пришлось не только отстоять очередь, но и пройти строгий фейсконтроль.
Новичок, пришедший на смену модели 458 Italia, стоит того, чтобы вытерпеть эти издевательства. Хотя бы потому, что он открывает для автомобилей из Маранелло новую эру – это первый среднемоторный Ferrari( из переднемоторных чуть раньше дебютировала модель California T) с наддувным двигателем. Вместо 4,5‐литрового 570‐сильного атмосферника позади сидений поселился 3,9‐литровый битурбомотор V8 мощностью 670 л. с.
У Ferrari 488 GTB есть еще одно достоинство – идеально проработанная аэродинамика. Если верить производителю, прижимная сила увеличилась на 50 %, при этом коэффициент аэродинамического сопротивления не хуже, чем у предшественника. Браво, синьоры!
Вдвойне проникаешься уважением к специалистам по аэродинамике, когда понимаешь, что на всех стадиях разработки автомобиля над ними нависали дизайнеры
Morgan Aero8 и нещадно били по рукам. И все-таки они это сделали! Во многом благодаря отменной аэродинамике Ferrari 488 GTB проходит круг на тестовой трассе « Фьорано » за 1 минуту 23 секунды – на две секунды быстрее предшественника. Конечно, свою лепту внесли и новый мотор, и усовершенствованная система SSC, контролирующая боковые скольжения, и доработанный трекшн-котроль
Lotus Evora 400
Ferrari 488 GTB
F1‐Trac, и активный дифференциал E‐Diff третьего поколения, которым управляет электроника.
Марки рождаются и умирают. Большинство уходит безвозвратно, но некоторым выпадает счастливый случай начать вторую жизнь. Это и произошло с немецкой Borgward, которая больше чем через полвека возвращается в автомобильный мир.
В Женеве презентовали возрожденное имя, а осенью во Франкфурте состоится премьера нового Боргварда. Идейный вдохновитель проекта Кристиан Боргвард, внук основателя марки, пока не раскрывает карты. Что это будет за автомобиль? Угадать сложно, ведь под крылом компании выпускались самые разные машины: от грузовиков и автобусов до высокотехнологичных автомобилей, установивших немало рекордов. В интервью господин Боргвард все же проговорился, что недавно купил купе-кабриолет Borgward Isabella – и первая модель возрожденной марки на него похожа. Если уж не формой кузова, то концепцией.
McLaren 675 LT
Aston Martin Vulcan
04. 2015 За рулем Казахстан
GENEVA