75
Достаем трос и лопаты? Нет, прежде блокирую межосевой дифференциал. « Крузак » чуть напрягся и легко выбрался из плена
ИДУ ПО ПРИБОРАМ
Максим Гомянин
Парковочные системы для больших машин отнюдь не блажь, а необходимость. Кто же самый « глазастый » и предупредительный?
У Chevrolet Tahoe всего одна камера – заднего вида 5. Картинка на восьмидюймовом экране четкая, есть динамическая разметка. Парктроники, издалека учуяв препятствие, подают пронзительный голос, а на экране начинает мигать крупный восклицательный знак. Предусмотрен передний парктроник. Чтобы выехать с парковки супермаркета, такого арсенала хватит. Но на бездорожье остро не хватает фронтальной камеры. Хочется видеть, что под колесами, и не нервничать за бампер.
Передняя и задняя камеры Форда оснащены омывателями. Редкое решение! Широкоугольные объективы позволяют не только оценить ситуацию спереди или сзади 6, но и взглянуть на мир « боковым зрением » 7. Картинки меняют кнопкой, расположенной
справа от ступицы руля. Конечно, имеется динамическая разметка и датчики парковки спереди и сзади. На бездорожье от камер толку мало. На мониторе – снежное безмолвие.
Куда повернуты колеса, можно понять только по динамической разметке.
Toyota Land Cruiser 200 – самый продвинутый в трио. Система кругового обзора с четырьмя камерами 8 помогает быстро маневрировать на парковке. Есть и динамическая разметка, показывающая траекторию движения не только задних, но и передних колес. Виды с камер можно выбирать по желанию. А на бездорожье помогает функция « прозрачный капот ». Изображения с широкоугольных камер( одна в решетке радиатора и пара в боковых зеркалах LC200) поступают в блок управления, и компьютер рисует на экране виртуальные габариты переднего бампера и колес. Есть и простой вид вперед с подробной разметкой 9. Изображения по бокам монитора показывают контур будущей колеи автомобиля.
5
На бездорожье постоянно переживаешь за сохранность пластиковой юбки бампера.
6
7
8 9
За рулем Казахстан 03. 2016